Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> sodobni avtomobili >>

Kako Oldsmobile Avtomobili Work

in Lansing odzvala z drugimi znamkami, ki jih je izdala vrsto novih Oldsmobile modelov. Večina zelo dobro prodajajo. Delitev v teh letih nikoli ni padla pod sedmini v proizvodnji industrije in tekel visok kot četrti, ki se dviga iz okoli 347.000 avtomobilov, izdelanih za 1960 na 635.000 do konca desetletja.

Olds skočil na 1961 bandwagon za upscale kupejev s Fielding F-85, ki je skupaj s svojim novejše različice Cutlass videli stalno višjo letno proizvodnjo preko 1968.

To odraža bistroumno ujemanja proizvoda z okusom kupcev: majhne klinastega 8s za 1961-62, večje kupejev s neobvezno V-6 za 1964-65, vsako leto je junior Olds linija je visoko zmogljiva 4-4-2 serija iz leta 1964 vedno prav na denar. Standardne velikosti avtomobili delitvi prodala tudi dosledno dobro

F-85 je bil eden od GM ". Drugi val " kompakti, razvil skupaj z Buick Special in Pontiac Tempest iz Chevroletove zadnjim motorjem 1960 Corvair. Vse tako delili prvo generacijo osnovno Y-telo platforma Corvair je, čeprav predelal za ortodoksni obliki spredaj motor /zadaj pogon.

Tempest, s svojo ukrivljeno gredi in zadnjega menjalnika, je bil najbolj radikalen od BOP trio. Posebna in F-85 so bili odločno konvencionalno. Oba izvajajo popolnoma nov, all-aluminij Buick zgrajena V-8 215 CID in 155 KM, ki je dala razumno go (tipično 0-60 mph: 13 sekund) in porabo goriva (18 mpg). Na videz je bil Olds nekoliko čistejši kot Buick, z enostavnejšim sprednjega konca (a izročitev maloserijska te letošnje big-letniki obrazu), vendar pod enakimi izklesane bodysides in hrustljavo strehe.

Poimenovanje F -85 je bil majhen problem. Starfire bil prva izbira, vendar se je zdelo, da pomenijo velik športen avto, saj je imela v preteklosti " (in na koncu bi spet za '61.); Rockette " za brizganje neželeno podobe plesalcev Radio City Music Hall je bila zavrnjena. Končna izbira pogledal na Corvette podobnega F-88 kažejo avto leta 1954, s " 85 " izberejo tudi v izogib nejasnostim v zvezi z velikimi 88,.

F-85 sprva ponudil limuzino s štirimi vrati in kombilimuzine vagon štirivratni v standardnih in Deluxe obrezati z $ 2300- $ 2900 razliko v ceni. Vse rode vitko 112-palčni medosno razdaljo. Na sredi leta prišel par coupes, vključno z $ 2621 opravilo z vedro sedežev in razkošno notranjostjo, imenovano Cutlass, ime, ki bi sčasoma izpodrivati ​​F-85. Navadne in Cutlass kabrioletov priklonili za 1962.

Vsi '62 sablje ponudila 185-KM &

Page << [11] [12] [13]