350Z sprednje vzmetenje in krmilni
Na podlagi dobrega aerodinamične platforme, Nissan inženirji dodali zasnovo za 350Z sprednjim vzmetenjem in krmiljenjem na da bi povečali vozno izkušnjo.
Na splošno, se hranijo dva glavna cilja v očeh. Prvič, je voznik moral doživeti " flat ride, " stabilna platforma za uživanje v vožnji, in drugič, mora avto dostaviti naraven in Spreten odgovor. V praksi, so nove suspenzija biti kompakten paketnih okviru zahtev novega drugi platformi sredine ladij.
Tako sprednje in zadnje vzmetenje uporabimo veliko število sestavnih delov lahke, aluminijevih zlitin za zmanjšanje nevzmetene teže tako pnevmatike in platišča imeli manj vztrajnosti za premagovanje slediti valove na cesti. V sprednjim vzmetenjem, ti vključeni ohišje iz aluminija osi (pokončno), zgornjo povezavo in spodnje povezave (sestavljeni iz prečne povezave in stiskanja palico). V primerjavi s prejšnjim 300ZX, je bilo skupno zmanjšanje teže prednjega vzmetenja 350Z je 25 odstotkov.
A strut sprednje vzmetenje bi bile izpolnjene zahteve glede stroškov in pakiranje visoki glasnosti spredaj oblikovanja srednjega ladij, ampak Nissan načrtovalci izdelkov želeli setup boljše ravnanje. Odgovor je bil dogovor, multi-link z zgornjimi in spodnjimi prečnimi vodili ali povezav, ampak tisti z zanimivim twist.
Nissan inženirji razdeli spodnjo povezavo v dvoje, ki ustvarja dva povezav, vsaka s svojo lastno spodnjega zgloba. To dejansko je sprednji prekinitev 350Z dveh ločenih manjših vrtljivih točk, eno na zunanji rob prečne povezave, drugi na koncu stiskanja palico.
V preprostem angleškem jeziku, je to dajalo Z spredaj vzmetenje z dvojno osebnostjo, tisti, ki bi lahko optimizirali Wheel Alignment odvisno od tega, ali je bil avto struženje ali gre naravnost. Designed z neizmerno ur računalniškega modeliranja, Nissan je prejela 14 patentov za to novo zasnovo vzmetenja.
V kombinaciji z dolgo zgornjo povezavo, ureditev dvojnega vrtenja, predvidenega za bolj optimalno lokacijo kolo center. Os Kingpin, namišljena črta, ki skozi zgornja žogo sklepih in presečišče osi za dve spodnji povezav, so imeli manjši odmik zagotavlja odlično stabilnost pri vožnji naravnost naprej, tudi na slabih cestah, in pomagal dajejo gladko, shimmy- brezplačno krmiljenje občutek.
Poleg tega, d
