Photo courtesy Ferrari SpA
telo, ki ga je oblikoval dolgoročne Čas Ferrari partner Pininfarina, je bila narejena, da odmeva obliko F1 dirkačev. Zožena nos in prednje odprtine za dovajanje zraka so zelo spominja na obliko F1 je. Nekateri so se pritoževali, da je Enzo ne kot " lepa " kot nekateri Ferrarija, medtem ko drugi vidijo drugačno lepoto v svoji čistosti. " To je kot jet borec, " napisal en navdušenec.
V mnogih pogledih, je kot jet borec. Predstavljajte obliko nekega letala krila - ustvari nižji pritisk na zgornji površini krila, pomoč za izdelavo dvigala. Telo Enzo je kot krila in z glavo navzdol. Oblika avtomobila, od spojlerjev na podvozju, deluje za ustvarjanje podtlaka, dobesedno sesanju avto navzdol na cesti. Formula One avto počne isto stvar, vendar v tem primeru, lahko pit posadke prilagodite avto za vsako skladbo: Veliko podtlak je potrebna za skladbe z ozkih zavojih, medtem ko bi preveč podtlak posekali na vrhu hitrosti na bolj širokim odprta seveda. Enzo mora storiti vse z enim samim konfiguracijo. Inženirji Ferrari je trdo delala na tem, s pomočjo aktivne spojlerji nadzora, ki nastavljajo svoje pozicije - in torej znesek za podtlak ustvarjena - odvisno od hitrosti avtomobila. Pri 135 mph, kar je skoraj pol tone podtlak je pritisnete na Enzo.
Photo courtesy Ferrari SpA
Enzo je 185,1 palcev (470,1 cm) dolg, 80.1 palcev (203,5 cm) široki, in le 45,2 palcev (114,8 cm), visoka. Vrata in del strehe zaniha navzgor in naprej, da bi bilo lažje priti ven in noter.
Photos courtesy Ferrari SpA
Avto sedi le 3,9 palca (9,9 cm) od tal, ampak druga volanski-kolesni nameščen gumb dvigne prednje vzmetenje nekaj centimetrov več, tako da boste lahko izognili drgne brado avtomobila na grudaste pločniku ali strmih vhodih parkirišče.
Zdaj pa si oglejmo, kaj je potrebno, da bi dobili svoje roke na ena od teh omejeno izdaja Supercars.
Zmaga za Ferrari
oblikovanju Enzo Ferrari sovpada s koncem suše v formuli ena prvenstva za legendarnega marque. Michael Schumacher je osvojil Drivers svetovn
