Z eno besedo, pomoč pri zaviranju gre za varnost.. Preprosto povedano, raziskave kažejo, da je večina ljudi preveč Wimpy z zavorami v sili. Glede na Mercedes-Benz, 99 odstotkov voznikov, bodisi ni uspelo uporabiti popolno zavorni tlak, ali uporabljajo zavorni tlak prepozno, v izrednih zaustavitev razmerah. Ko Mercedes predstavil tehnologijo na trgu v poznih 1990-ih, družba je dejal za pomoč pri zaviranju pomagal skrajša zavorna pot za 45 odstotkov. Tudi kvalificirani vozniki koristi od zavorne poti, ki so bili za 10 odstotkov krajši [vir: Mercedes-Benz]. V praktičnem smislu, krajša razdaljo pomeni manj nesreč.
Kot je za močnim zaviralnim učinkom, ki prihajajo v poštev, ko ne želite, da so inženirji skušali prepričati, da se ne zgodi. Pomoč pri zaviranju je tisto, avtomobilski inženirji poklicati gonilnik-prilagodljivi sistem. Z drugimi besedami, elektronika, ki nadzorujejo zavore pomagajo merjenje in spremljanje voznikove običajne vzorce vožnje, vključno z uporabo zavor. Sistem lahko dejansko povedati razlike med upočasnjuje pred semaforjem in izdelavo panicked postanek, ko se otrok teče ven na ulico.
Avtomobilov je bilo znano, da se občasno upreti nove varnostne funkcije, zaradi njihove dodane vrednosti. Vendar pa je bilo Mercedes-Benz, skupaj z deli dobavitelja TRW /LucasVarity, ki je izumil sistem pomoči pri zaviranju in začel jo ponujajo na svojih avtomobilih [vir: Mercedes-Benz]. Tehnologija prvič pojavil v potrošniški trg v letu 1996, z uvedbo modelov Mercedes-Benz S-Class in SL-Class. V letu 1998 je družba s serijsko pri vseh svojih vozilih. Od takrat so več družb ponudila svojo različico zavore pomoč, vključno z Acura, Audi, BMW, Infiniti, Land Rover, Rolls Royce in Volvo.
Zagotavljanje moči v paniki ustavi
Pojdimo skozi drugo zavoro pomagajo podprto stop. Tokrat bomo lotite, korak za korakom.
Ti potujejo navzdol zapuščeni podeželski cesti na lune noč, gozd navidezno približujejo na obeh straneh. Vaše visoke grede Zbacivati komaj dovolj svetlobe za vas, za udobno vožnjo omejitev hitrosti. Nenadoma, družina jelena pride loping na pločniku nekaj sto metrov pred nami.
Kot tvoja noga nagonsko objemke dol na zavorni pedal, senzor takoj ve, s hitrostjo in pritiska vaše noge na stopalko , da je to nujno. V delčku sekunde, zavorni sistem pomoči signalizira zavore usmeriti največjo vpenjalno moč na zavornih čeljusti. Pedala impulzi so njeni protiblokirnim zavornim sistemom (ABS) brcne v, ki delajo
