Glavni povod tehnologija, uporabljena v rdeče-light sistemov je indukcijska zanka. Indukcijska zanka sprožilec je dolžina električne žice pokopan tik pod asfaltom. Običajno je žica določeno v nekaj pravokotnih zank, ki ležijo drug vrh drugega (glej sliko spodaj).
Ta žica priključeni na električno napajanje in meter. Če ste prebrali Kako elektromagnetov Delo, veš, da ko boste poslali električni tok skozi žico, ki jih ustvarja magnetno polje. Postavitev žico v koncentričnih zank, tako kot v vsakem elektromagnet, ojača to področje.
Ko se avto vozi preko indukcijske zanke, moti zanka je elektromagnetno polje. Ta spreminjajo skupne induktivnost zanke vezja.
Ta vrsta področju ne vpliva le na predmete okoli zanki, ampak tudi zanka sama. Magnetno polje inducira električni napetosti na žice, ki je v nasprotju z napetostjo vezja kot celote. S tem se bistveno spremeni tok skozi vezje
Intenzivnost te indukcije odvisna od strukture in sestave zanke. spreminjanje postavitev žic ali z drugačno prevodnega materiala (kovine) bo spremenila induktivnost zanke je. Prav tako lahko spremenite induktivnost z uvedbo dodatnih prevodnih materialov v zanko v magnetnem polju. To je tisto, kar se zgodi, ko avto potegne do križišča. Ogromen masa kovine, ki naredi vaš avto spreminja magnetno polje okoli zanke, spreminja svojo induktivnost.
Gradbeni posadke narežemo na asfaltu namestiti zanke senzorjev. Vidite lahko, kjer je bila nameščena zanka na tem križišču.
meter v sistem nenehno spremlja skupno raven induktivnost vezja. Ko so spremembe induktivnosti bistveno, računalnik zazna ta premik in ve, da je avto opravil preko zanke.
To je najpogostejši sprožilni mehanizem, vendar pa to ni edini v uporabi. Nekatera območja so imeli uspeh z radarjem, laserjem ali senzorji zračno cev.
Ena nastajajoče sprožilni mehanizem je video loop. V tem sistemu, računalniški analizira videovir iz preseka. Kot računalnik prejme vsak nov video o
