Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> motorna kolesa >> o motornih koles >>

Kako Motocikli Work

o, še posebej v mokrem vremenu, zato so bili opuščeni za druge materiale in modelov. Do leta 1980, napredek v gradivu, ki je spet pas sistemi končno pogonom izvedljiva. Današnje pasovi so izdelani iz ozobljenemu gume in delujejo veliko na enak način kot kovinske verige. Za razliko od kovinskih verig, ki jih ne potrebujejo mazanja ali čistil.

so Shaft končni-pogoni včasih uporablja. Ta sistem prenaša moč na zadnje kolo preko pogonske gredi. Gredi pogoni so priljubljeni, ker so priročen in ne potrebujejo toliko vzdrževanja kot sistemi, ki temeljijo verige. Vendar pogoni gredi so težji in včasih povzročijo neželeno gibanje, imenovano dviganje gred, v zadnji del motocikla.

Drugi deli, ki motorno kolo motorno kolo so del podvozja.
Motorcycle Šasija

Podvozje motocikel je sestavljen iz okvirja, vzmetenje, kolesa in zavore. Vsaka od teh komponent je na kratko opisana spodaj.

FrameMotorcycles imajo okvir iz jekla, aluminija ali iz zlitine. Ogrodje je sestavljeno večinoma iz cevi, ki služi kot skelet na katerem so nameščeni deli, kot menjalnika in motorja. Okvir ohranja tudi kolesa v skladu, da se ohrani vodljivost motocikla.
Ta Harley-Davidson Softail ima suspenzije nihajna roka zadaj.

SuspensionThe okvir služi tudi kot podpora za sistem vzmetenja, ki je zbirko vzmeti in Blažilniki, ki pomaga ohranjati kolesa v stiku s cesto in blazine kolesarja pred udarci in sunki. Model nihajna roka je najpogostejša rešitev za zadnjim vzmetenjem. Na enem koncu je nihajna roka ima os zadnjega kolesa. Na drugi strani pa se veže na okvir preko nihajna roka vrtljivega sornika. Amortizer razteza navzgor od nihajna roka vrtljivega sornika in pritrdi na vrhu okvira, tik pod sedežem. Sprednje kolo in os so nameščeni na teleskopsko vilico z notranjimi amortizerjih in notranjih ali zunanjih izvirov.
Photo courtesy HowStuffWorks ShopperA tubeless spredaj tirefor touring motocikle

WheelsMotorcycle so kolesa večinoma iz aluminija ali jekla platišča z naperami, čeprav pri nekaterih modelih uveden leta 1970 ponujajo litega kolesa. Oddanih kolesa omogočajo kolesa za uporabo plaščev brez zračnic, ki, za razliko od tradicionalnih pnevmatik, nimajo zračnico, da imajo stisnjenega zraka. Namesto tega je zrak potekala med platiščem in pnevmatiko, ki se opira na tesnilo, ki tvori med platiščem in pnevmatiko ohraniti notranji zračni tlak.

pnevmatikami brez zračnic, je manj verjetno, da bo razstrelil ven kot cevna pnevmatike , ampak na