Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> motorna kolesa >> o motornih koles >>

Kako Motocikli Work

za ravnanje skoki, udarci in druge ovire, najdemo na zaprtih dirkalnih tečajev ali gozdnih poteh. Off-road motorna kolesa imajo ožje, lažji okvirje, povečan odmik od tal in napredne sisteme vzmetenja. Imajo tudi kick-starter za zmanjšanje teže in pnevmatike z tekalna knobby za večjo oprijem. Ker off-road kolesa običajno ne prihajajo s standardno luči, ogledala, rog ali dušilec, niso street-pravna.
Photo courtesy R. Beaty, MorgueFileMotocross kolesa v akciji.

Dual-purposeDual -purpose kolesa, znan tudi kot dual-šport, so ulice legalmotorcycles, ki ponujajo nekaj off-road zmogljivosti. Tako kot umazanijo koles, z dvojno rabo naprave so lahke in trpežne. Kot so standardi, theyoffer veliko vsestranskost za novince in dolgoletni kolesarji podobni. Motocikel Thedual namensko pade nekje vmes umazanijo kolo in astreet motocikla. Na primer, kolesa z dvojno rabo, funkcijo specializedtires, ki delujejo tako na umazanijo in pločnik.

Nato bomo raziskati zgodovino motornih koles.
Motorcycle Zgodovina

Motocikli razvil iz " varnost " kolo, kolo, da je na voljo veliko prednosti v stabilnost, zaviranje in enostavno montažo. Bistvene značilnosti varnostnega kolo vključeno:

  • naperami sprednja in zadnja kolesa enake velikosti - približno 30 centimetrov v premeru (v primerjavi z " navadne " kolesom, ki je imel 48-palčni spredaj kolo in 30-palčno zadnje kolo)
  • A-veriga pogon na zadnja kolesa
  • A gonilka približno dvakrat tako velika kot zadnji zobnik
  • A nizkega težišča
  • Neposredno spredaj volan
    Photo courtesy Indijski Motorbikes1901 Hendee enotni

    ​​Prvo kolo zagotoviti vse te funkcije in pridobili tržne sprejemljivosti je bil Rover varnost, ki jo John Kemp Starley izdelana leta 1885. Po vzorec Rover prevzel trg, varnostna kolesa so preprosto imenuje ". koles "

    Ni trajalo dolgo, da nekdo prevzame uporabniku prijazen varnost koles zasnovo in trak na motor z notranjim izgorevanjem. Prvi naj to storijo uspešno bil Gottleib Daimler, ki je zaslužen za gradnjo prvo motorizirano kolo - ali motorno kolo - leta 1885. Daimler je motocikel vključeni vertikalno nameščen motor Otto cikla enovaljni v središču stroja. Imel je tudi eno kolo spredaj, eno kolo v hrbtu in vzmetni prečno kolo na vsaki strani za večjo stabilnost. Njegovo podvozje je bil sestavljen iz lesenega okvirja in koles z lesenimi prečkami in železnih platišč. Takšni modeli so bili imenovani "