Deli kolutne zavore
BrakesThe sprednja in zadnja kolesa na Motociklistična vsak ima zavoro. Kolesar aktivira sprednjo zavoro z ročico na desni ročici, zadnje zavore z desno nožnim pedalom. Bobnaste zavore so bili pogosti do leta 1970, vendar je večina motocikli danes zanašajo na vrhunske zmogljivosti kolutnih zavor. Kolutne zavore sestojijo iz jekla zavornega diska, ki je povezan s kolesom in stisnjena med zavornih ploščic. Ko voznik upravlja eden od zavore, hidravlični tlak, ki deluje prek vodu, povzroča zavorne ploščice stisniti proti diska na obeh straneh. Trenje povzroča disk in pritrjeno kolo, da upočasni ali ustavi. Zavorne ploščice je treba občasno zamenjati, ker pad površine nosijo stran po ponavljajoči se uporabi.
Sedeži in AccessoriesSeats za motorna kolesa so namenjena za prevoz enega ali dva potnika. Theyare nahaja za rezervoar s plinom in so enostavno odstranljiva iz theframe. Nekateri sedeži imajo majhne tovor pod ali behindthem. Za več prostora za shranjevanje, sedla - bodisi trde plastične škatle orleather vrečke - se lahko namesti na obeh straneh zadnjega kolesa orover zadnji blatnik. Velike motocikli lahko celo vlečejo majhno prikolico orpull bočno prikolico. Stranska prikolica ima svojo kolo za podporo in lahko havean zaprto sedežno predalček za namestitev potnika.
Nato bomo videli, kaj je to všeč, da vozi motorno kolo.
Vožnja z motornim kolesom
Čelada HeadPhoto vljudnost HowStuffWorks Shopper
Manystates zahtevajo, da motoristov nositi čelade. Čelade opravlja twofunctions v nesreči. Zunanja lupina, ki je izdelana offiberglass ali brizganemu plastike, distribuira energijo iz animpact po širšem območju. Notranja obloga iz polistirena absorbsmost šoka vpliva.
Vožnja motornega kolesa je zelo drugačna od vožnje avtomobila. Ker motorna kolesa so dvokolesna vozila, se prevrne, ko nehajo premikati. Premičen motocikel j
