SteeringSteering motocikel pri nizkih hitrostih, je preprost postopek. Kolesar preprosto obrne krmilo v smeri želi iti. To deluje samo pri hitrostih pod pet kilometrov na uro. Če je motocikel potuje hitreje, mora voznik uporabljati drugačno krmiljenje, znan kot nasprotnega volana. Ta tip volana morda zdi protislovno. To je zato, ker mora motoristov potisnite krmilo na levo, da bi vozilo zavijete desno in obratno.
Evo, kako bi to delovalo na ulici. Predstavljajte si, da ste vožnjo motornega kolesa na avtocesti. Pred vami, blokiranje desno polovico svojega voznega pasu, je razvalina ali kakšno drugo oviro. Če ste novinec kolesar, vas bo morda zamikalo, da potisnite na desni strani krmila, misleč, da bo to obrniti kolo v levo. V resnici bo to usmerjati kolo v desno, neposredno v oviro. Namesto tega je treba potiskom na levi strani krmila, ki usmerja sprednje kolo v desno, vendar usmerja vozila na levi
Slika 1:. Žiroskop vrti na svoji axis.Figure 2: Uporabi se sila poskusiti, da zavrtite centrifuge axis.Figure 3: vrtavka se odziva na vhodno silo vzdolž osi, ki je pravokotna na vhodne sile
Zakaj motorno kolo delo na ta način.? Kolesa motocikla ravnajo kot žiroskopi in ustvariti giroskopsko sile, ko se gibljejo s hitrostjo nad pet kilometrov na uro. Ena izmed najbolj zanimivih učinkov, povezanih z vrtavke je pojav, znan kot precesije. Kadar se uporabi sila pravokotno na os žiroskop je vrtenja, dobljeno predloga je pravokotna na vhodne sile. To gibanje se imenuje precesija, in to je tisto, kar povzroči, da se volan v motornih biti protislovno. To je tudi, zakaj učitelji pogosto roko svoje začnejo kolesarjev s preprostim Okrajšava: " Push levo, zavijemo levo. Push desno, zavijete desno "
BrakingStopping gibljejo motocikel zahteva, da voznik uporabiti dve zavore - enega na sprednjem kolesu, z desne strani pod nadzorom, in eden na zadnjem kolesu, s pravico nadzorovati. stopala. Obe kjer je treba uporabiti istočasno, čeprav se prednja kjer močnejši in bo na splošno zagotavlja 70 do 90 odstotkov celotne zavorne sile. Nove kolesarji pogosto bojijo uporabo sprednjo zavoro, vendar ga je treba uporabiti vsakič, ko motoc
