Stier studio je bil odgovoren za celotno paleto Chevrolet gospodarskih vozil, od pickups na največjih kabine prenosov. Ni veliko ljudi spoznala, vendar razen dostavnih poti, vse Chevrolet tovornjaki uporabljajo isto osnovno taksi. Kabine so bile enake gor in dol po progi. Pokrovi, vrata, vetrobranska stekla, strehe, in vse strukturne SHEETMETAL so skupna vsem Chevrolet tovornjak te dobe. Tovornjaki ocenjeno na več kot eno tono imel single-bar rešetka, velike kabine puloverji imeli edinstveno pasjo uto, in nekatere GM tovornjaki uporablja drugačno talno grbo, sicer pa je kovinski tiskanine bili enaki.
Vse oblik in styling znamenja, čeprav je začel s pol-ton pickups so, ker na začetku programa 1955, je bil glavni poudarek na teh manjših vozil. Druge vrste nadgradnje zrasel od tistih, vključno s ploščami in Suburban Carryall vagon
". Kapuco žarometov je bilo namenjeno, da bi tovornjak nekaj gibanja, " po Jordaniji. " In vetrobransko steklo, preveč. Oblike so preprosta in čista. Bil sem očaran s tem kota sided rešetko; naredil veliko dela z obliko mrežico. Želel sem, da je sklenjena-out videz, saj je tovornjak izraz bolj obraza. In smo poskušali biti napredni, kot smo lahko, ker tovornjaki ni spremenila, ki se pogosto, tako da smo morali narediti velik izjavo, nekaj, kar bi lahko živeli z več let ".
Če želite videti, kako te motive igral ven z Ed Cole, Chevroletovo glavni inženir, še naprej na naslednjo stran
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
Edward Nicholas Cole, Chevroletov glavni inženir
Druga močna osebnost v tej zgodbi je bil Edward Nicholas Cole, Chevroletov glavni inženir. On bi že zaslovel kot inženir nekega inženirja. Dejansko junior inženirji uporabili tekmovati služiti na njegovo osebje. Ed Cole je bil prepričljiv posameznik. Izjemno nadarjen, nenehno vpleten v zahtevnih projektih, karizmatični vodja in izjemen učitelj
Cole zaslužili svoje ostroge z razvijanjem 1949 Cadillac V-8. Ta trende, lahek, učinkovito porabo goriva, OHV motor postavil standard za ameriške V-8s desetletja, vključno s Chevrol
