Glej naslednjo stran za več informacij o 1955 Cameo prevoznika
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
.
1955 Chevrolet Cameo Carrier
1955 Chevrolet Cameo Carrier tovornjak lahka zasnovana s pridihom osebnega avtomobila je bil. Kot Chuck Jordanija spomni, " V naših prvih modelov, se bodysides tekel nazaj poravnan v polje pickup. Kabina in box so bili vsi vezani v. Ni bilo šiv, ne vrzel. Ampak potem Chevrolet prišel in rekel, ne, to ne more storiti na ta način, ker bo prišlo do preveč telo torquing in vezanje celotno stvar skupaj bo naguba v SHEETMETAL
". Tako smo ga preoblikovali in jih v tej vrzeli med kabino in škatle. Obstaja vrsta prekrivajo prirobnico in krom trak, ki zapolnjuje v šiv. Mislim, da so nam povedali, smo morali imeti ¾-palčni prostor. Vrzel pogledal ogromno za nas, toda ko se je povprečna oseba vidi tovornjak, je verjetno v resnici ne opazijo razlike
". Kakorkoli že, Cameo izkazalo, da je nekaj več, nekaj, kar presega običajnega. To je bilo prvič, Chevrolet je naredil česa podobnega. In smo vedeli, to ne bi bilo v velikih količinah prodajalec a. Nismo pričakovali, da prodaja veliko cameos in nizek obseg pomenilo steklenih vlaken. To je, kako so prišli v dele steklenih vlaken. Fiberglass nam privoščiti program. Imeli smo Corvette, da se zahvalim za to. Corvette blazed to pot ".
Gladka-sided Cameo Carrier izvede konvencionalno jeklo stepside polje skrito v notranjosti iz steklenih vlaken zunanjih ovojev. Blatniki, prtljažna vrata in rezervno pnevmatiko prevoznik bili vsi nastala iz steklenih vlaken in pritrjena s skritimi pritrdilnimi elementi na zunanjosti škatle pickup. Faired-V vertikalnih taillamps so edinstvene za Cameo in prtljažna vrata zanihana navzdol na kablih, ki skrčenim preko skritih, vzmetne jermenic.
Rdeče-bela tema se je nadaljevala v notranjosti 1955 Cameo Carrier.
Vsi fiberglass kosi so jih v istem podjetju, izdelanih na Corvette telesa: Liti Fiberglas z
