Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> tovornjaki >> klasična zbirateljske >>

1906

a ga je krmar zbora. Ameriška vojska kupila 64 od njih, in bi se izkazalo, da je tako priljubljen, da so ljudje iz njih, kot " Naši ljubljenci ".

Na naslednji strani, se učijo, zakaj 1937-1939 štirimi invalidski pogon bi vozil šteje za vojaško uporabo, in sčasoma pripeljali do prvega jeep World War II
Za več informacij o džipi, glej:.

  • Zgodovina Jeep
  • Zabavna vodnik New Jeep Cene in Reviews
  • Vodnik potrošnikov Rabljeni Jeep Cene in Reviews
    1937-1939 Jeep

    Razvoj džip vztrajno nadaljeval kot drugi svetovni vojni približal. Leta 1937 Marmon-Herrington opremljena z doorless štirisedežnik telo svoje pol-ton, s štirikolesnim pogonom šasije; in Command Car je bil rojen. Prvotni Prototip je temeljila na vzorčnem 77 Ford. Vendar, ko je avto šel v proizvodnjo leta 1939, je bila uporabljena za prevoz Dodge.

    Command Car Dodge in njegova enako čvrst spremljevalec, operater orožja, so bili proizvedeni v znatnem številu vsej drugi svetovni vojni in dobavljeno Osnova za Dodge elektrarni Wagon od povojnih let. Still, vojska verjeli bolj okretna stroj bila potrebna.

    Medtem, v Fort Benning, Georgia, major Robert Howie in Master Sergeant Melvin C. Wiley bili razviti nov tip vozila, ki je kombinacija izvidovanje avto in strojem pištolo prevoznik. Delo v svojem prostem času, in menda na račun majorja Howie je, dva moška pieced skupaj zelo nenavadno vozilo, ki v veliki meri iz ostankov.

    izdelana za prevoz dveh potnikov leži nagnjeni, stroj hitro postal znan kot Howie Belly-Flopper. Glavni sestavni deli podvozja, vključno z motorjem, je prišel iz starega ameriškega Austinu. Medosna razdalja, kot je ta v Austinu, je bil 75 centimetrov. Pogon na sprednja kolesa je bil zaposlen, s pogonskimi nameščen na zadnji strani. Brzostrelko je nahajal naprej od kolesarjev. Trebuh-Flopper je silhueta je bila zelo nizka, kar je predstavil očitne prednosti za bojne namene; vendar tal je bilo premalo za uporabo na grobem terenu. Kakorkoli že, je manjkalo prednost štirikolesnega pogona.

    Howie rig moral zagotovili kaznovanje vožnjo, saj niso imeli nobenih vzmeti. Le skupek gumami blažil sunke svojih dveh nagnjenih potniki doživeli. Voznik upravlja sklopko in zavoro z nogami, medtem ko je iztegnil plosko na trebuhu. Volan je s pomočjo vzvoda. Vendar pa je bil Howie zelo manevriranje, in čeprav je bila njegova največja hitrost pa ne več kot 28 kilometrov na uro, njegova lahka konstrukcija zagotoviti