Čeprav pametni povezovanje je najbolj viden problem za Google in Open Automotive Alliance, The Skupina ima tudi druge cilje. Google želi avtomobilov, da razmišljajo o uporabi programske opreme, ki temelji na Android sistemih moč vozila infotainment - računalnike, ki nadzorujejo številne zvočne možnosti posameznega vozila, pametni telefon sinhronizacijo, navigacijske sisteme, avtomatske kontrole podnebjem, zadnjih sedežih DVD predvajalniki in karkoli drugega oblikovalcev avtomobilov prišli do s. Najnovejša generacija teh sistemov, ki se še vedno počutim kot precej novega razodetja s svojimi zasloni na dotik, split-screen funkcije in različnih razpoložljivih aplikacij, so že v nevarnosti, da postane zastarela [vir: Vance]. To je zato, ker so pametni telefoni izboljšal toliko, v zadnjih nekaj letih, da skokov v avto in hitro sinhronizacijo up pametni zagotavlja večino funkcij, ki jih ima vgrajene sisteme teh avtomobilov "ponudili. Potrebujemo navigacijo za vaše potovanje? Ni problema. To je brezplačno ali poceni app za pametne telefone; Vendar, navigacija je funkcija, ki včasih lahko stane več tisoč dolarjev, ki jih je treba vgraditi v nov avto. Raje Pandora radio s CD predvajalnikom vašega avtomobila? Seveda, to je tam na telefonu. Ampak vse to je slaba novica za avtomobilske proizvajalce. Ti je všeč, da so ti (in podobni) sistemi z visokimi stroški dodatki - možnosti, kot tistih, ki so ponavadi zanesljiv vir dobička na nov nakup avtomobila. Ponudba funkcijami bogato, a eleganten, vmesnik lahko zagotovi prepotrebno prednost pred modelom konkurenta
Če želite uspeti, se mora Google narediti nekaj prepričljivih argumentov za zmago nad veliko avtomobilskih proizvajalcev.
Success tukaj bodo pridobili veliko prednost pred Apple in drugih konkurentov, kar
