Blažilniki za delo v dveh ciklih -. Kompresijskega cikla in cikla podaljška. Stiskanje cikel pojavlja kot bat giblje navzdol, stiskanje hidravlično tekočino v komori pod batom. Cikel podaljšek pojavlja kot bat premakne proti vrhu tlačne cevi, ki stiska tekočino v komori nad batom. Tipičen avto ali lahka tovorna vozila bodo imeli večjo odpornost med njeno podaljšanje ciklusa kot njena stiskanja cikla. S tem v mislih, stiskanje cikel nadzoruje gibanje nevzmetene mase vozila, medtem ko širitev nadzoruje težji, vzmetene mase
Vse sodobne amortizerji so hitrost občutljiva. - Hitreje se giblje vzmetenje, več Odpornost amortizer zagotavlja. To omogoča pretresi, da se prilagodijo razmeram na cesti in za nadzor vseh nezaželenih predlogih, ki se lahko pojavijo v premikajočem se vozilu, vključno bounce, nagib, zavore potop in pospeška čepenje.
blažilniki: Struts in Anti-nagib palice
Skupna strut dizajn
Druga pogosta zaviralni struktura je strut - v bistvu amortizer montiran v notranjosti vijačne vzmeti. Struts opravljati dve službi: Zagotavljajo funkcijo zaviralni kot amortizerji, in zagotavljajo strukturno podporo za vzmetenja vozil. To pomeni, oporniki poda malo več kot amortizerji, ki ne podpirajo teže vozila. - Nadzorujejo samo hitrost, pri kateri se teža prenese v avtomobilu, ne teže sama
Ker imajo šoki in oporniki toliko opraviti z ravnanjem z avtomobilom, se lahko šteje za kritične varnostne funkcije. Obrabljeni šoki in oporniki more dovoliti prekomerno prenos vozilo teže levo in desno in naprej nazaj. To zmanjšuje sposobnost pnevmatike za oprijem cesti, kot tudi ravnanje in zavorno zmogljivost.
Foto vljudnostni HSW ShopperAnti-nagib palice
Anti-sway BarsAnti-nagib palice (znan tudi kot anti-roll bari) se uporablja skupaj z amortizerji ali opornikov dati gibljejo avtomobilski dodatno stabilnost. Anti-sway bar je kovinska palica, ki se razteza čez celotno os in učinkovito združuje obe strani suspenzije skupaj.
Ko je vzmetenje na enem kolesu premika gor in dol, anti-sway bar transferji gibanje na drugo kolo. To ustvarja več ravneh vožnji in zmanjšuje nihanje vozila. Predvsem pa se bori proti zvitek avtomobila na vzmetenju, saj vogalih. Zaradi t
