Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> pod pokrovom >> menjalniki drivetrain >>

Kako Avtomatski menjalniki Work

4: 1 2. 30-zob ne Planet prevoznik 36-zob obroč 2,2: 1 Planet prevoznik 72-zob obroč 36-zob ne 0,67: 1 Skupno 2. 1,47: 1 3. 30- in 36-zob Suns 72-zob obroč 1,0: 1 OD Planet prevoznik 72-zob obroč 36-zob ne 0,67: 1 Povratne 36-zob soncu 72-zob obroč Planet nosilnega -2.0: 1

Afterreading teh odsekov, ste verjetno sprašujete, kako differentinputs Get Connected in nepovezano. To se naredi z nizom ofclutches in trakovi znotraj menjalnikom. V naslednjem poglavju, we'llsee kako ti dela.
Sklopke in Godbe na avtomatskim menjalnikom

V zadnjem delu smo razpravljali o tem, kako je vsak od prestavnih razmerij ustvarjena s prenosom. Na primer, ko smo razpravljali overdrive, smo rekli:

V tem prenosu, ko overdrive se ukvarja, gredi, ki je pritrjen na ohišje pretvornika navora (ki je privito na vztrajniku od motorja) povezan s sklopko s planetno nosilcem. Majhen ne prestava pomožna kolesa, in večje ne prestava je v lasti overdrive pasu. Nič je povezan s turbino; edini vhod prihaja iz ohišja pretvornika.

Da bi dobili prenos v overdrive, veliko stvari, ki morajo biti povezani in odklopiti s sklopke in pasovih. Planet prevoznik dobi priključen na ohišje pretvornika navora, ki ga sklopka. Majhen sonce dobi odklopi od turbine s sklopko, tako da se lahko verižnik. Velik sončnim zobnikom poteka na ohišje s trakom, tako da se ne more zavrteti. Vsak prestav sproži niz dogodkov, kot ti z različnimi sklopke in trakovi vklop in izklop. Oglejmo pogled na band.

Trakovi V tem prenosom obstajata dva pasova. Pasovih v prenosu, so dobesedno, jekleni obroči, ki se ovije okoli oddelkih vlaka orodja in se povezujejo z ohišjem. So se ga aktivira s hidravličnimi valji znotraj postopka prenosa.

Ena od pasov

V zgornji sliki lahko vidite enega od pasov v ohišju prenosa. Vlak orodje se odstrani. Kovinska palica je povezana z batom, ki poganja pas.

Bati da aktivirati pasovi so vidne tukaj.

Nad si lahko ogledate dve bati, da proži pasove. Hidravlični tlak, položeni v valj z nizom ventilov, povzroča bate potisniti na trakovih, blokiranje tisti del vlaka menjalnika na ohišje.

sklopke pri prenosu so malo bolj zapletena. V ta prenos obstajajo štirje sklopke. Vsaka sklopka aktivira s tlakom hidravlična tekočina odteka v bat znotraj sklopko. Springs se prepričajte, da se sprosti sklopka, ko se tlak zniža. Spodaj si lahko ogledate na bat in sklopke boben. Obvestilo gumijasto tesnilo na batu - to je eden od sestavni