krajšim delovnim časom štiri-kolesni pogon sistemi nimajo razliko med prednjimi in zadnjimi kolesi; Namesto tega so spojeni tako, da so sprednja in zadnja kolesa obrniti na isti povprečni hitrosti. To je razlog, zakaj ta vozila so težko obrniti na beton, ko je sistem štirikolesnega pogona, ki se ukvarjajo.
Odpri diferenciali
Začeli bomo z najpreprostejši tip diferenciala, imenovano odprto razlika. Najprej bomo morali raziskati nekaj terminologije: Spodnja slika etikete komponente odprti diferencial
Ko je avto vožnja naravnost po cesti, oba pogonska kolesa se vrti z enako hitrostjo.. Vhodni pastorek se vrtenjem obroča prestavo in kletko, in nobeden od zobnikov v kletki se vrti. - Obe stranski prestave učinkovito zaklenjen v kletko
Animacija courtesy Geebee je Vector Animacije
Upoštevajte, da je vhodni zobnik manjši zobnik kot obročnim zobnikom; to je zadnje znižanje orodje v avtomobilu. Morda ste že slišali izraze kot razmerje zadnje osi ali razmerje končnega pogona. Ti se nanašajo na prestavno razmerje v diferencial. Če je končno razmerje pogona je 4.10, potem zobati venec ima 4.10-krat več zob kot vhodni vreteno. Oglejte si, kako Gears Delaj za več informacij o prestavnih razmerij.
Ko avto naredi ovinek, mora kolesa vrtijo z različnimi hitrostmi.
Animacija courtesy Geebee je Vector Animacije
V zgornji sliki lahko vidite, da so pastorki v kletki začnejo vrteti kot avto začne vrteti, omogočajo kolesa premikati z različnimi hitrostmi. Notranje kolo vrti počasneje kot v kletki, medtem ko je zunaj kolo se vrti hitreje
Odpri diferenciala -. Naravnost (600KB)
Odpri diferenciala - obračanje (1.1MB)
diferencialov in Oprijem
Odprta razlika vedno velja enako količino navora na vsako kolo. Obstajata dve dejavniki, ki določajo, koliko navora se lahko uporablja s kolesi: opremo in oprijem. V suhih razmerah, ko je veliko vleki je količina navor na kolesih omejena z motorjem in menjalnikom; v nizki vlečno razmerah, kot pri vožnji na ledu, je količina navora omeji na največji znesek, ki ne bo povzročila kolo zdrsne pod temi pogoji. Torej, čeprav je lahko avto sposobna proizvesti več navora pa mora bi
