sprostitev sklopke, ki je zmanjšan tlak fluida v notranjosti bata. To omogoča batne vzmeti, da se sprostite, ki lajša pritisk na sklopko pakiranja in tlačno ploščo.
Bomo pogled na prednosti in slabosti z dvojno sklopko menjalnikom naslednjih.
Prednostih in slabostih z dvojno sklopka Menjalniki
Upajmo, da je postaja jasno, zakaj je DCT razvrščen kot avtomatiziranim ročnim menjalnikom. Načeloma DCT obnaša tako kot standardni ročnim menjalnikom: Ima vhodnih in pomožni gredi do hišnih orodja, sinhronizatorji in sklopko. Kaj nima je stopalka za sklopko, saj računalniki, elektromagneti in hidravlika narediti dejanski prestavljanje. Tudi brez stopalke sklopke, lahko voznik še vedno " povej " računalnik, ko naj ukrepajo z vesli, gumbi ali prestavno ročico.
izkušnje voznika, nato pa je le ena od mnogih prednosti, a DCT. Z upshifts ob borih 8 milisekund, mnogi menijo, da je DCT nudi najbolj dinamično pospeševanje vsako vozilo na trgu. Prav gotovo ponuja gladko pospeševanje z odpravo šok prestavljanja, ki spremlja prestavljanje v ročnimi menjalniki in celo nekaterih avtomatike. Best of all, da daje voznikom razkošje izbire, ali bodo raje za nadzor prestavljanje ali pa pustite računalnik storiti vse delo.
Morda je izboljšan najbolj prepričljiv prednost DCT ekonomičnosti porabe goriva. Ker je pretok moči od motorja do prenosa ni prekinjeno, povečanje učinkovitosti porabe goriva dramatično. Nekateri strokovnjaki pravijo, da lahko šeststopenjski DCT dostaviti do povečanja 10 odstotkov relativne učinkovitosti porabe goriva v primerjavi z običajnim pet-stopenjskim samodejnim.
Mnogi proizvajalci avtomobilov zanima DCT tehnologije. Vendar pa nekateri proizvajalci avtomobilov so pozorna na dodatnih stroškov, povezanih s spreminjanjem proizvodnih linij, da sprejme novo vrsto prenosa. To bi sprva dvignila stroške avtomobilov opremljenih z DCTs, ki bi odvračale stroškovno osveščeni potrošniki.
Poleg tega so proizvajalci že veliko vlagajo v alternativnih tehnologij prenosa. Ena izmed najbolj opazna je brezstopenjski menjalnik ali CVT. CVT je vrsta avtomatskim menjalnikom, ki uporablja premika jermenico sistem in pas ali verigo, za brezstopenjsko nastavitev prestavno razmerje z zelo različno. CVT tudi zmanjšala shift šok in povečanje učinkovitosti porabe goriva bistveno. Ampak CVT ne more ravnati visoke zahteve
