DCTs nimajo takih vprašanj in so idealne za visoko zmogljivih vozil. V Evropi, kjer so ročni menjalniki prednostni zaradi njihove uspešnosti in učinkovitosti goriva, nekateri napovedujejo, da bo DCTs zajame 25 odstotkov trga. Samo en odstotek avtomobilov, izdelanih v zahodni Evropi bo opremljen z NPU leta 2012.
Nato bomo pogled na zgodovino DCT in videti, kaj prinaša prihodnost.
Dvojno sklopko Menjalniki : Preteklost, sedanjost in prihodnost
Mož, ki je izumil dvojno sklopko menjalnik je bil pionir v avtomobilski tehniki. Adolphe Kégresse je najbolj znan po razvoju pol skladbo, tip vozila, opremljenega z neskončnimi gume stopnice, ki omogočajo, da vozite off-road preko različnih oblik terena. Leta 1939, Kégresse zasnovali idejo za dvojno sklopko menjalnikom, ki je upal, da se uporabljajo na legendarnem Citroën " Oprijem " vozilo. Na žalost, neugodne okoliščine poslovanja preprečiti nadaljnji razvoj.
Tako Audi in Porsche pobral na dvojno sklopko konceptu, čeprav je bila njegova uporaba omejena na prvi racecars. Med 956 in 962C racecars vključeni Porsche Dual Klutch ali PDK. Leta 1986 je Porsche 962 osvojil Monza 1000 kilometrih World Sports Prototype prvenstvo dirko - prvo zmago za avtomobil, opremljen z PDK polavtomatsko-veslo premaknilo menjalnikom. Audi tudi zgodovino leta 1985, ko je Sport quattro S1 rally avto opremljen z dvojno sklopko osvojil Pikes Peak GORSKO, dirko up 4300 metrov visoko goro.
Komercializacija dvojno sklopko prenos Vendar pa ni bilo mogoče do nedavnega. Volkswagen je bil pionir v menjalniki z dvojno sklopko, licenciranje BorgWarner je DualTronic tehnologijo. Evropski avtomobili opremljeni z DCTs vključujejo Volkswagen Beetle, Golf, Touran, in Jetta kot tudi Audi TT in A3; Škoda Octavia; in Seat Altea, Toledo in Leon.
Volkswagon Jetta 2.0
Photo courtesy VM Novinarsko središče
Ford je drugi največji proizvajalec, da se zavežejo z dvojno sklopko menjalnikom, ki ga Ford Evrope in njenih 50/50 joint venture menjalnik proizvajalec, Getrag-Ford. Na 2005 Frankfurt mednarodnem avtomobilskem salonu je dokazal Powershift System, šeststopenjski menjalnik z dvojno sklopko,. Vendar pa je proizvodnja vozil, ki uporabljajo prvi generacije Powershift približno dve leti stran.
Za mnogo več informacij o dvojno sklopko prenosov in sorodnih temah, si oglejte povezave na naslednji strani.
