o skozi ovratnik voziti rumeni pogonsko gred. Medtem, modra orodje na levi se vrti, a je prosti tek na ležaju, tako da ne vpliva na rumeno gredi.
Ko je ovratnik med orodjem (kot je prikazano na prvi sliki) , je menjalnik v prostem teku. Oba modrih prestav verižnik na rumeno gredi na različnih stopnjah njihovih razmerjih do layshaft nadzorovanih
Iz te razprave lahko odgovorili na več vprašanj:.
Ko bo napaka pri premiku in slišati grozno brušenje zvok, ste ne
predstavitvi zvok zob napačnega prijemov. Kot lahko vidite na teh slikah, so vsi menjalniki zobje vse v celoti očesi ob vsakem času. Mletje je zvok od pasjih zob poskuša neuspešno sodelujejo luknje na strani modro prestavo.
Prenos prikazan tukaj nima " sinhronizatorji " (obravnavano pozneje v članku), tako da, če ste bili z uporabo tega prenosa bi si morali z dvojno sklopko. Dvakrat stiskal je pogosta pri starejših avtomobilih, in je še vedno pogosta v nekaterih sodobnih dirkalnih avtomobilov. V dvojnem hlastanjem, najprej pritisnite pedal sklopke na enkrat, da izklopite motor s prenosom. To traja pritisk off zob psov, tako da lahko premaknete ovratnik v prosti tek. Nato spustite stopalko sklopke in rev motor na ". Pravo hitrost " Prava hitrost je vrednost vrtljajev, pri katerem motor treba teče v naslednjem prestavi. Ideja je, da bi dobili modro prestavo naslednjega orodja in ovratnik rotirajoče z enako hitrostjo, tako da se lahko zobje pes sodelovati. Potem si ponovno pritisnite pedal sklopke v in zaklenete ovratnik v novo prestavo. Ob vsaki menjavi prestave morate pritisniti in spustite sklopko dvakrat, od tod tudi ime ". Double-stiskal "
Prav tako lahko vidite, kako majhen linearno gibanje v gumbom prestavne vam omogoča, da spremenite prestav. Gumb prestav premika palico povezano z vilicami. Vilice vodili ovratnik na rumeno gredi za sodelovanje eden od dveh zobnikov.
V naslednjem razdelku bomo si oglejte pravi menjalnikom.
Real Transmission
Naslednja animacija prikazuje notranje delovanje prenosu štiristopenjski z vzvratno prestavo.
Vaš brskalnik ne podpira JavaScript ali pa je onemogočena. Animacija courtesy Geebee je Vector Animacije
Pet-stopenjski ročni menjalnik je precej standard za avtomobile danes. Navznoter pa izgleda nekako takole:
Obstajajo tri vilice s tremi palicami, ki se ukvarjajo s prestavno ročico nadzorovane. Če pogledamo prestavnih
Page
[1] [2] [3] [4] 
