Kot CTI ima ta sistem tudi elektronsko krmilno enoto, ki teče celoten sistem. Opravlja preglede, da se prepričajte, da sistem deluje, obvesti voznika prek opozorilne luči na prikolici (vidna prek vzvratnega ogledala), če tlak pnevmatike pade več kot 10 odstotkov pod normalno tlaka in opravlja diagnostiko sistema.
Sistem opravlja pregled začetnega tlaka in dodaja zrak za vsako pnevmatiko, ki jo potrebuje. Blagajniški ventili v vsaki cevi pnevmatike zagotavljajo, da druge pnevmatike ne izgubijo pritisk, medtem ko je ena pnevmatika se napihne. Po preverjanju začetnega tlaka, sistem depressurizes razbremeniti pritisk iz tjulnjev. Vsakih 10 minut, sistem vzpostavlja pritisk linij in vrednosti ne odstopajo za tlak v pnevmatikah.
sistemskih ukrepov Tlak v pnevmatikah s pomočjo vrsto zračnih impulzov v letalskih linij. Če je ciljni tlak v vodu ne doseže po določenem času, sistem začne polnjenje pnevmatik (-e), dokler ni dosežen pravilen pritisk.
AIRGO sistem
Sistem AIRGO je stalnica sistem spremljanja, da uporablja vrsto kontrolne ventile za odkrivanje izgubo zračnega pritiska.
Za razliko od nekaterih drugih sistemov, AIRGO ne uporabljajte zraka iz zavornega sistema vozila. Ko je prišlo do zračnega pronica v kateremkoli izmed različnih točkah v sistemu (1), sistem črpa zrak (2) od pnevmatičnega sistema vozila (ni prikazano) in jo pošlje preko osi vozila (3) - skozi osi sami, če si pod pritiskom ali s cevko, če oni ne - z montažo Radkapna (4) in v pnevmatikah, ki zahteva inflacijo
A opozorilna lučka, ki se nahaja na prikolici, ampak vidi skozi. Voznikov vzvratno ogledalo, se prižge, ko je sistem napolnjene pnevmatike.
Ker je to stalen sistem nadzora, ki postavlja veliko obrabo na pečate, AIRGO uporablja ogljik-grafita in Prekaljen jekla za njegove tesnila namesto gume
Ostali sistemi
Merit
