Inflacija sistem Meritor Tire (MTIS) je namenjen za uporabo na traktorske prikolice. Uporablja stisnjen zrak iz prikolico za napihovanje katerokoli pnevmatiko, ki spada pod njegovo ustreznega tlaka. Zrak iz obstoječe dobave trailer zraka je preusmerjen na električno omarico in nato v vsaki osi.
Zrak linije teče skozi osi za izvajanje zrak skozi montažo rotacijske sindikata koncu vretena za distribucijo zraka vsako pnevmatiko. Če obstajajo znatne izgube zračni tlak, utripalka obvesti gonilnik.
Celoten sistem je sestavljen iz kolesni-end sklopa in kontrolno modula.
Gum-end sklop
kolo -koncu skupščine
kolo-end Sestav vključuje fleksibilno cev z kontrolne ventile. Blagajniški ventili omogočajo samo pretok zraka v Ta sklop vključuje tudi stator (non-vrteči del) znotraj vretena osjo in pretočnem tee, ki je pritrjena na Radkapna. Pretočni tee poka dinamično tesnilo, ki omogoča vrtenje pa preprečuje izgube tlaka pri tlakom zrak prehaja od osi do vozlišča, ki se pojavlja skozi cev, ki teče iz statorja v tee. V Radkapna montaža, je vent, da poskrbite, da pritisk ne zgraditi na koncu kolesa. Deflektor ščit ohranja onesnaževalcev, kot umazanijo in vodo od vstopa do konca kolesa. Za osmi votla vretena, tiskovni vtičnikov tesnila pod pritiskom notranjih osi od konca kolesa, da bi zagotovili statorja. nadzorni sistem modul ima zaporni ventil prepreči zrak, ki se pošlje v sistem, kot tudi filter za odstranjevanje vlage in onesnaževalcev. Pritisk petcock javnost sistem tako vzdrževanje se lahko izvede. Tako kot nekateri drugi sistemi, ki uporabljajo krovu dobave zraka ima ta sistem zaščite tlak ventil, tako da ne bo potegnite zrak, če je dovod zraka pod 80 psi. Gumb Prilagoditev tlak sistema omogoča prilagoditev k celotnemu sistemu zračnega tlaka. Stikalo tok zaznavanja aktivira lučka, da naj voznik ve, če je znatna količina zraka, ki se prečrpa v pnevmatike, ki bi namigoval potencialno punkcijo. Michelin je delo z več drugih podjetij, da razvijejo aktivni sistem tlaka upravljanja imenovano TIPM (Tire Pressure Intelligent Management), zaradi bo na voljo nekje v letu 2005. Ta sistem ima kompresor, ki se avtomatsko prilagaja tlak v vsaki pnevmatiki, ko je voz
vsako pnevmatiko; to zagotavlja, da je, medtem ko je ena pnevmatika se napihne, ne druge pnevmatike ne izgubi zračnega tlaka.
krmilni sistem
Controls
Prihodnost Samonapihljive Tires
