V pre-avtomobilsko starost, uspeh Sprague je pomenilo, da so mestni delavci lahko zdaj priti v in iz njihovih delovnih mest veliko bolj učinkovito; je tudi pomenilo, da je bil razvoj spodbuditi k robovih mest, predhodnica naši sodobni vzorec primestnega življenja.
Električni Vlaki
Kmalu nova tehnologija vozička avtomobila je lahko uporabljala za povišane železnic kot tudi, da se velikim mest, kot so New York, Chicago in Boston še naprej hitro raste. Kot stoletja obrnil, je bil boom naprej. Električna železnica industrija mushroomed v velikosti, dokler ga leta 1920 je bila peta največja industrija v Združenih državah Amerike. Leta 1890, ulične železnice izvedla dve milijardi potnikov; ga leta 1902, se je število povzpelo na pet milijard, več kot nekaj krat število opravlja naroda parne železnice.
Še ena variacija je medmestni električna železnica, tekmovali neposredno parne železnice v prvih dveh desetletjih dvajseto stoletje. Te interurbans, kot so jih imenovali, sledijo glavne ulice v mestih, nato pa je določeno - pogosto paralleling obstoječe železnice. - Po podeželju služiti bližnjih mest
Čeprav pogosto je bilo potovanje počasnejši od paralleling pare servisno cesto, je bila ponujena pogosteje. Tako medkrajevni naraslo na svojem največjem deležu v regijah, ki so raztresene po mestih in predmestjih, ki obkrožajo glavno metropolitansko jedro - kot so Los Angeles in Indianapolis - ali je koncentrirana razvoja vzdolž koridorja prebivalstva, kot so tiste, ki povezuje Chicago-Milwaukee, Cincinnati- Dan ton ali Oakland-Sacramento-Chico (Kalifornija).
medkrajevni izkazalo, da je malo več kot prehodni korak med edinim zanašanje na parne železnice za medmestno tranzit in skoraj edini zanašanje na osebni avtomobil ( kar je še vedno več desetletij v prihodnosti). Čeprav je nekaj medmestne sistemi dejansko srečni - ponavadi zaradi dejstva, da se opravi tudi tovorni promet, v neposredni konkurenci s parne železnice - so nekaj industrije zrasla tako hitro ali tako hitro upadla, in nobena industrija svoje velikosti kdaj imeli bolj žalostna . Finančna zapis
Ni presenetljivo, da interurbans začel svojo prepadnem upad na predvečer prve svetovne vojne - kot Avtomobil je bil na razpolago za vse - in v času depresije je bila industrija praktično izničen
. Early 20th Century Railroad Konkurenca
Konkurenca se pričakuje, da bodo navdušeni v prosto-tržni družbi, vendar železnice pred prelomu stoletja so se u
