Vsi železničarji avtomobilov ima podvozje, ki vsebuje kolesa in sistem vzmetenja za omilitev vožnjo. Na vsakem koncu podvozja, spojke, ki so kot kavlji, povezati avtomobilov.
Kaj je na vrhu podvozja je odvisna od vrste železniškem vozu, in obstaja več.
Hranite obravnavi, da spoznajo, kaj vodi vlake na svojih potovanjih
Us Vodenje v Line..: Železniške Skladbe
Railroad tracks vodenje vlaka, ki deluje kot površino z nizkim trenjem, na kateri vlak vozi in pogosto prenaša težo vlaka na tla spodaj. Proga se lahko zagotovi tudi z električno energijo po tretjem tiru, kot boste spomnim.
A železniški tir je sestavljen iz dveh vzporednih jeklenih tračnic določiti fiksno razdaljo narazen, se imenuje profil. Standardna širina 4 noge 8,5 palca (1.435 milimetrov). Tirnici sta med seboj povezani z železniških povezav (imenovanimi pragovi v Evropi), ki se lahko iz lesa ali betona. Držala so običajno privijačena na vezi. Vezi so določeni v ohlapno peščene balastom. Balast pogosto sestavljena iz ohlapnih kamnov, ki pomagajo prenašati obremenitev na osnovni temelj. Vezi " float " na balasta in težo stezi hrani jim ustalila.
Ko so železniški delavci polaganje vlak skladbe, ki jih pogosto uporabljajo ravnim dnom jekleno tirnico, ki spominja na jeklene nosilce I-beam gradnje. Železniško ima široko bazo ali nogo, ozek splet in glavo (širši kot na spletu, vendar ne tako široka kot peš). Uteži tirnic razlikujejo od 80 do 160 funtov (od 36 do 73 kilogramov) na dvorišču, odvisno od vrste vlak na tirih in državo. Segmenti železniški progi lahko poveže
