Streho
Streha NASCAR dirkalnik ima varnostno napravo za ohranitev avto od lahkota. Če avto gre v spin, zakrilca pa v strehi razporeditev. Ti zavihki spremenite obliko avtomobila in odpraviti vsako dvigalo, ki se ustvari. Oglejte si, kako NASCAR Varnostni deluje za več podrobnosti.
Pristojen organ za Track
NASCAR ekipe zgradili dve vrsti avtomobilov. Gradijo avtomobilov za kratke skladbe, kot so Bristol Motor Speedway v Tennesseeju, kjer so top hitrosti nižje in zavoji so strožje. Prav tako gradijo avtomobilov za super-speedways, kot Talladega v Alabami, kjer so najvišje hitrosti višje, ampak moč motorja je omejena.
Short-Track Avtomobili
Cilj pri oblikovanju kratkega posnetka avto je toliko ustvariti pritisno silo, kot je mogoče. Odgon je aerodinamična sila, ki kaže, da bo dobro, pritisnite avtomobile proti zemlji, ki omogoča pnevmatik oprijem skladbo z večjo silo. To naredi avtomobile iti okoli ostrejših zavojih v najkrajšem možnem času. Podtlak prihaja s kaznijo povečanega upora, ampak na kratkih progah, zmanjšanje povlecite ni tako pomembno, saj so motorji sposobni narediti svojo polno moč (niso omejeni z omejevalnika plošč) in hitrosti so splošno nižje.
Obsežno testiranje je bilo opravljeno v vetrovniku bi optimizirali zasnovo organu za maksimalni podtlak. Telo je nameščen tako daleč nazaj na okvir, kot je mogoče - približno 5 centimetrov (12,7 cm) nazaj od lokacije telesa na super-speedway avto. To pomaga avto ustvariti dodatno pritisno silo.
Prednji blatniki za kratkoročne tirnih vozil so veliko bolj izrazite in ukrivljena, ki prav tako prispeva k proizvodnji podtlak.
Ker so hitrosti nižje na kratko skladbe, dobili zadostno količino zraka za hlajenje motorja in zavor je lahko izziv - še posebej, ker motorjev in zavor ustvarjajo več toplote med short-track dirke. Odprtje žar na sprednji strani za kratkoročno track avto je večja kot na super-speedway avto in dodatni zračniki kanal zraka neposredno na zavorah.
Super Speedway avto
Super-speedway Avtomobili
Na super-speedways, proga je precej daljša in straighter in bančništvo je visoka, kar omogoča avtomobilov za vzdrževanje visoke hitrosti vso pot okoli tira. Cilj pri gradnji avto za super-Speedway skladbe je, da čim bolj zmanjša upor. Te skladbe zahtevajo uporabo omejevalnika plošč, ki zmanjšujejo moč motorja od približno 750 konjskih moči (KM) do 450 KM.
Ker je moto
