Ena ad niso niti trudile s slikami. " Ne smisla vam prikazuje 1962 Volkswagen, " prebral naslov. " Še vedno izgleda enako. " Ena ad upodobil hrošča nad besedo " limona, " razložiti, kako inšpektorji Wolfsburg zavrnil celoten avto zaradi enega poškodovanih kromirana letev na armaturko.
Saj ne more pomagati, ampak ljubezen podjetje pripravljen, da otrok sam v javnosti, in nihče ni odzval več hrošča ali njenih oglaševanje kot ameriški opevana ". baby boom " Ker ti otroci povojne obilja polnoletnosti leta 1960, so sprejeli Volkswagnov kot način, da pokažejo zavrnitev, kar so videli kot materializem starejših generacij. Poleg tega so izdelovali vozila poceni kupiti in teči, in so bili enostavno določiti.
Večina teh otrok verjetno ni zavedal, Beetle je rodil vojne, vendar to ni važno. So bili preveč zaposleni okrasitev avtomobilov s cvetjem, " mirovnih simbolov, " in psihedelične barve. Prosto živeče hipiji postal še posebej ljub prostoren Beetle-temelji minibusom, ker je bil tako zlahka spremenil v tekoči spalnico
Še celo kot ". Beetlemania " nadaljevali po kopnem, je bila grožnja, na obzorju, in ne prihaja iz Evrope ali Detroita. Čeprav Volkswagen povečal prodajo po vsej 1960 ostala Amerika top-prodaja tuje znamko, njen tržni delež uvoza avtomobilov uvela od 67 odstotkov v letu 1965 na manj poveljujoči 51 odstotkov do konca desetletja.
Z drugimi besedami, Povpraševanje mali avto je bil še vedno narašča, vendar Beetle jo odpeljal ni več. Kdo je bil? Dve manj znane družbe imenuje Toyoto in Datsun, nato pa se začne prodajati kakovostne majhne avtomobile s performansom, prostor, udobje, funkcije, in celo slog, ki dajo hrošča v senci -. In za noben več denarja
Nenadoma, Beetle videti zelo stara. Še vedno je imel čar, še vsi - Wolfsburg vključeni - vedel, da je ni več mogoče zanesti, da se zagotovi nadaljnji dobrega zdravja Volkswagen. Po desetletjih nebrzdano uspeha je Beetle je zmanjkuje časa
Za več veliko člankov in slik o novih in klasičnih Volkswagnov glej:.
