Nekaj let prej, je Chapin vodil AMC je čezmorske prodaje in proizvodnje, in je ugotovila, Kaiser-Jeep, da je trden in vredno partner v več skupnih proizvodnih prizadevanj, in tam seme Jeep in futures AMC so bile posajene. AMC preimenovala svoj nov oddelek Jeep Corporation. Vendar pa bi bilo dve leti, preden bi se novi lastnik bo nobenih večjih sprememb v linijo izdelkov Jeep. In vseeno, je bil že v salonih leta 1970 linija džipi.
Kot leta 1969, leta 1970 linija sestavljena iz Roadster, pick-up, karavan, in detrimmed Cabrio. Vsi so bili Commandos. Jeep je objavil reklamo svojo celotno linijo pod geslom " The Two-Car avtomobilov, " sklicevanje na njihovo uporabnost kot tako zabavnih avtomobilov in delovnih vozil. Bilo je nekaj sprememb, razen za dodajanje servo volanom kot možnost za V-6 modelov.
Za 1971 Jeep je predstavil dva posebej nastavljeno Jeepster Commando Station vagonov. SC-1, s standardno V-6 motor, strešnem prtljažniku, radio, športno okrasnih pokrovov, končal v Butterscotch zlate barve s črno športno črto, je bil lep športen vagon, ki je imel videz in moč in pokazala še enkrat spreminjajoče se trend k bolj športni Šport /služb. Ta glamur delo ni bil kabriolet, kot bi pričakovali, temveč družina vagon visoke trim.
športni trend je še razvidno z drugo posebnost Commando, je Hurst Jeepster. Ta vagon naj bi bil model uspešnosti, vendar je bil oviran zaradi pomanjkanja motorja večji od V-6. Vendar pa je to storila športne rdeče-modra rally dirke proge preko njenega šampanjec bele barve, plastični pokrov zajemalka z vgrajeno v 8000-rpm vrtljajev, strešnem prtljažniku, posebno 15-palčni volana in G70-15 wide-tekalne plasti POLYGLAS pnevmatike.
Interiors bi lahko storili v oglje, modra ali buckskin. Paket, ki je opravil Hurst /Jeepster emblemov na pokrov motorja in prtljažnika, je bilo precej privlačna, vendar ni prodajala v precejšnjem številu.
A skupna prizadevanja Jeep in Hurst uspešnosti izdelkov, so bili načrtovani 500 enot. Po mnenju enega vira 300 so opremljeni z Turbo-Hydramatic in Hurst Dual-Gate transformator, medtem ko je 200 dobil standardni priročnik tri hitrosti z Hurst T-ročaj preklopniki. V skladu z drugim virom, vendar manj kot 100 je bilo d
