Skoraj dokončno ponarejen od februarja 1960 nosi prednje žaromete in masko, ki je postal leta 1962 Dodge pogledati.
Razvoj zvezdicami prečkala v Dodge in Plymouth za je 1962 dobro dokumentirani, tako da bo povzetek zadostuje. Iskanje " naslednjem pogled " po plavutih, Virgil Exner, nadarjen styling podpredsednik Chrysler, lotil reproportioning v polni velikosti družinski avto, nadomeščanje dolgo-hood /kratkoročne krova silhueto za klinastih plavuti petdesetih letih. Še en nov ključ oblikovalski element je ovalne del nadgradnje na B-stebru. Potiskane po elegantno, vesoljske učinkovite trupa za jetliner, nova ukrivljena stranska stekla združila slickly v bočna sheetmetals
Ampak 1962s, medtem ko so bili napreduje, izvršni podpredsednik William Newberg ". Odkril " spomladi leta 1959, ki Chevrolet je načrtovala za zmanjšanje obsega polno velikih avto za 1962 paničen, da so bili avtomobili Exner in oddelek za inženiring imeli v razvoju zdaj prevelika, Newberg pooblaščena, da se novi 1962 Plymouths in Dodges zmanjšana, kot dobro.
Ker ni bilo časa za novo iskanje projektnih temo, so imeli obstoječi Dodge in Plymouth gline Exner je treba prilagoditi, da ustrezajo novim merilom. Medosna razdalja je znižal nazaj od 118 do 116 centimetrov, ukrivljeni stranska stekla izginila, in širina je zmanjšana. Vse, kar je mogoče, je bilo storjeno zmanjšati velikost, težo in ceno. Pri tem je Newberg podpirale z cadre Chrysler inženirjev s Syd Terry, ki plaši na rast v velikosti ameriških avtomobilov v poznih petdesetih vodstvom, navdušeno potrdil ta manjši, lažji, " bolj racionalno " paket.
Na sestanku, na katerem so bili odobreni z zmanjšano 1962s, je bil nesrečen Exner neznačilno topi. " Ti avtomobili so "oskubljene kokoši, '" je povedal zbranim inženirji, načrtovalci in vodstvo. " Oni niso konkurenčni in styling, ne more biti odgovoren. " Konec koncev, seveda, je Exner odgovorna ko Zamenjal ga je Chrysler predsednik Lynn Townsend v jeseni leta 1961 z Elwood Engel
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
