Spredaj standard odbijač in maska je bilo zavrženih, nadomesti s po meri zatemnjenem-out masko a, ki pokaže pravokoten krom prostorski in barvi karoserije zapakirano sprednjo ponev s štirimi majhnimi vertikalnih bula trakove. (Ta obravnava prilagajanje stalo polnilnikom dve od štirih žarometov običajno najdemo na tovarniško izdaje Polaras.) Pokrov stock uporablja veliko zajemalko z " 426 " oblačka na vodilni rob, da lahko sklepamo, kaj leži pod. - čeprav je bil to še en košček showmanship, kot bomo videli
Kot spredaj, zadaj odbijač je zapustil v prid valjanih ponvi. Tudi ta je bil v barvi karoserije in sported kvartet gume konico bula trakov. Polnilnik je rdeča barva naloga je naglašenih z dvema vzporednima belimi črtami, ki povozil središče avtomobila.
Standardni vetrobransko steklo je bil odstranjen in nadomeščen z cut-down tekmuje vetrobranskega stekla, ki ga dopolnjuje nizko dvig stekla vrat. Živahen slika polnilnikom je bila dodatno poudarjena z bar kombinacija roll in dvojno vzglavnik mount nahaja nad tem, kje bi potniki zadaj normalno sedi.
Za celotno območje je bila pokrita s pločevino, ki proizvajajo resnično postavitev dvosedežno in izjemno dolgo zadnji palubi. Te radikalne spremembe delal z nizkim vzmetenjem zmanjšati celotno višino avtomobila do pičlimi 47.75 centimetrov
Bodysides bile pobota z obritih kljuke na vratih, ". Charger " skripte na obeh straneh roll bar, skrajšani različici proizvodnja Polara stransko obrobo in edinstvenih izpušnih kanalih, ki se nahajajo med vrati in zadnjimi kolesi. Prav bi bilo mogoče funkcionalno z flip stikalo.
V nasprotnem primeru bi izpušni plini izhod prek običajnih dvojnih izpušnih odprtinah. Telo barve " racing " ogledalo je nameščena na levi sprednji blatnik. Meri Halibrand dirke kolesa so shod z Goodyear Wingfoot whitewall pnevmatik.
Notranjost Polnilnik je rodila malo spominja na svojih proizvodnih kolegi. Zanjo je bila značilna velika center kokpitu delilnika tapeciran s-usnjenim crash plošč. V kombinaciji s polno dolžino konzole, delilnik je določen jet-fighter počutim.
custom 8000-rpm Stewart-Warner tahometer A nista bila nameščena na delilnik, k
