žaromet območje polnilnika je bil tudi " frenched " in namestili pravokotne žarometi. To je potrebno, da se vrne v prvotno obliko, kot je to storilo ploščo rep, ki se v ničemer ne spominjalo, kar je bilo prvotno tam. Roxas je tudi pozval, da posnemajo več Notranje okrasne kosov, ki so bili skrbno raziskane s pomočjo izvirnih fotografij in zgrajene z veliko strojnega dela.
V resnici je bilo kopiranje od-nič od teh manjkajočih delov najtežji vidik te posebne obnovo. Karoserija, barve in ponavadi mehanska obnova so pravzaprav precej enostavna, z malo na poti normalnih presenečenj ena naleti ob obnovi 40-year-old avtomobilov.
Charger je bil popolnoma razstaviti navzdol na njegovo enoto -zaščita kože lupine. Delo bi lahko potem začeli masažo SHEETMETAL nazaj v svojo prvotno obliko, oživiti dele vzmetenja in obnoviti izvirne konča na okrasnih kosov svetlo-metal.
Je
Čas vzela svoj davek na nekaterih delih. Imeli Posoda za gorivo je treba zamenjati in obstoječi notranjosti je bilo potrebno odstraniti in zamenjati z novim usnja, ki je bil razrežejo in sešijejo biti zvesti prvotni zasnovi
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1964 Dodge Charger je Uspeh
Bortz je eno nenavadno - in zanimivo - odločitev o 1964 polnilec za obnovo. Že na začetku, da se je odločil, polnilnikom bi dejansko končal tako, da je bil vedno naj Joe uspelo najti 13. Hemi blok kdaj cast, najstarejšo znano ohranjeno zgled in dobesedno enega od motorjev prvotno načrtovanih za motornem polnilnika. Destiny bo končno izpolnjena tako za avto in motor. Naloga pridobitev vseh potrebnih delov motorja je bila dana v sposobnih rokah Hemi guru John Arruzza, ki se uporabljajo njegove obsežne stike najti vse kosov potrebno pravilno izpolniti kaj Dodge ni mogel nazaj v 1964. Po zaključku projekta, Arruzza povedal Bortz da so dobesedno ni dovolj deli še vedno obstajajo, da kdaj to vrsto motorja znova.
biti:. Z originalno dirko Hemi pod pokrovom
