Želel Hemi v prenovljeni polnilnik, vendar ni želel, samo vsak Hemi. Lahko bi bilo enostavno na sebi z namestitvijo nove zaboj motor z Mopar Uspešnost in ga kliče zelo zadovoljujoče dan. Namesto tega je želel eno od prvotnega 15. dirko Hemis pod pokrovom, tako kot je mati Mopar želel. Nič manj bi naredil.
Bortz angažiral storitve opozoriti Hemi organa John Arruzza, od Arruzza High Performance v Trojici, Severni Karolini, da bi njegova posebna želja uresničila. Ali je trajalo žrtvovanja Slant šestic na Mopar bogov ali mrtvih predsednikov različnih Hemi zbiralci delov, Arruzza dokončal skoraj nemogočo nalogo in je bil dejansko sposoben najti dovolj izvirno in novo izvirno zalogi (NOS) componetry graditi le tak motor.
Recept vključena blok z oktober 1963 litje - 13. Hemi kdaj oddanih in najstarejši preživeli enote. Karkoli starejši je dirkal do smrti leta pred tem.
Ob pravilnem bloku, Arruzza uporablja tudi sklop originalnih 1964 glave valjev, na 1964 vnos NASCAR-spec in Holley štirimi sod uplinjač. Ti deli so v kombinaciji z NOS izpušnih kolektorjev, pokrove ventilov, svečke cevi, valvetrain delov in novih poprodajnih bottom-end komponent.
Po ogledu blok, Arruzza ugotovil, da so govorice o problemih vlivanje, ki je potekala navzdol zgodnje proizvodnja Hemi so v bistvu drži. Dva izmed valjev so bili tako tanki, da so potrebni, da se rokavi. Z litje napake odpravljene, se je preselil na.
Arruzza pametno dodal nove komponente batne v bloku bi preprečili napake iz kovine utrujenosti. Callies kovanega jekla crank gugalnice Manley jekla ojnice in meri Ross bati, ki zagotavljajo premium-fuel prijazen 9.6. Razmerje 1 kompresijsko
Poleg tega so ventili upravlja z relativno blagimi solid-dvigalo odmične gredi, ki zagotavlja tudi nemoteno delovanje, a še vedno omogoča 426 Hemi ročice ven tudi več kot 600 KM ko so opremljene s pravilnim NASCAR magnezija kolektorja in Holley ogljikovih hidratov.
To bi moralo biti več kot dovolj, da bi dal Velik nasmeškom na Joejevi obraz bi moral kdaj odloči, da bo res dal svojo nogo v njej. Čeprav mu ni dirkač, on jo ima v mislih, da delujejo korone na dragstrip nekoč. Oba Arruzza in restavrator Fran Roxas so povedali, proti njej in mu povedal, da ne bo odgovoren za morebitne napake, ki se pojavijo.
Ali Bort
