udi 1965 Ford temo in dodal, izrazito horizontalno center ločevalno vrstico. Prednji blatniki padec proč swept nazaj izpolniti nekoliko " Coke bottle " zadnji blatniki, ter mečka malo pod kljuke na vratih raztegne celotno dolžino avtomobila. Drugi celovečerni telo mečkanju tekel nad rocker plošče in skozi izrezi koles. Stilisti premišljeno upiral vse skušnjavi, da visi veliko nerjavečega na straneh. Edina svetla obroba je bila okrog wheelwells in vzdolž zunanje plošče na Fairlane 500 in 500 /XL modelov. Od zadaj je Fairlane nadaljevala polno velikih Ford temo z razčetverjen-off debla in velikih, vertikalno dani pravokotnih zadnje luči. Vrata zdaj uporabljajo tanke, ukrivljene okenski okvirji z vgrajenimi vreme-stripping za manj šuma vetra. Ukrivljena stekla naredil stran z-plošče sided videz in povečane tudi ramen sobi. Medosna razdalja se je nekoliko povečala na 116 centimetrov, razen za vagone, ki so menili, da je znižanje do 113-palčni dobo, ki je bila v skupni rabi z Falcon vagonov. Pravzaprav je bila Fairlane je medosna razdalja razširil leta 1965, tako da bi lahko dosegli najmanjše dimenzije za NASCAR konkurence. Tekalna plast je bila do 58 palcev spredaj in zadaj, v primerjavi s 57 spredaj /56 zadaj za 1962-1965. Nova armaturna plošča je veliko bolje zasnovani in natančno kot prej. Pravokotna plošča swept več kot pol poti od voznikovi strani in pobral veliko dobrih oblikovalskih teme od 1965-1966 polno velikih Ford pomišljaj. Oblazinjenje je standardno opremo, in plošča je sestavni del zbirnih telesa. Pojdi na naslednjo stran spoznajo proizvodnjo Ford Fairlane.For več informacij o avtomobilih, glej:
klasičnih avtomobilov
mišic avtomobilov
Šport Cars
Zabavna vodnik New Car Iskanje
Zabavna vodnik Used Car Iskanje
Proizvodnja Ford Fairlane
Začnimo z motorjem, kot menimo, da je proizvodnja Ford Fairlane. Osnova motor Ford Fairlane bila enaka 200-cid, 120 KM šest, ki prav tako poganja nekatere Falcons in Mustangs. Je prišel s tri-stopenjskim ročnim menjalnikom s sinhronizacijo na drugi in tretji prestavi. Najbolj priljubljena motorjem je Challenger 289 V-8, tretja različica Fordov lahki malih blok V-8, prvi videl za 1962. © 2007 .The standardno 390 V-8 cranked ven 335 konjev, in krom trima celo postali bilo videti dobro. Leta 1966, bi lahko kupec naroči 200 KM različico z dvema sod Carb a. Smo parili, da Forda Synchro-Smooth priročniku z sinhronizirane v vseh treh prestav, in bi
