Brskanje članek 1964-1967 Ford GT uvod v 1964-1967 Ford GT
Skoraj vsakdo pozna stenografski zgodovino 1964-1967 Ford GT, kot je bilo predstavljeno Toliko krat od takrat. V bistvu pa gre takole: Potem ko je bilo rebuffed Enzo Ferrari v svojih poskusih, da kupujejo svoje podjetje in slavo jo obiskuje, Henry Ford II in njegove Sluge odločili dodati big času športne avtomobilske dirke na njihovo konkurenčno ploščo - že gneča s sodelovanjem v NASCAR, Formulo 1, Indianapolis 500, in mednarodnega rallyja -. z nakupom drugega ustanovljen graditelj dirke strojev, tisti, ki ne bi držijo na seznanjenost z imenom Ford
Classic Cars Image Galerija
Več v Angliji, Eric BROADLEY je Lola Cars, je doo pravkar uvedla mehek, Le Mans pripravljen coupe sredine motorja, providentially opremljen z ameriško Ford V-8 motor. Ford, ki išče najkrajšo razdaljo med idejo in uspeh, odkupil g BROADLEY je malo prodajalno, oblečena v Lolo Mark 6 GT bit, in, glej no glej, le izdatki gotovine 10-mestno kasneje, je lahko Parni valjak njegovi pot do zmage v Le Mansu.
Prvi znak, da priljubljena pravljica ne more biti resnična, popolna zgodba o GT mogoče najti v pomlad 1964 izdajo Automobile Četrtletno aq je Forda zmagal dirke za veliko skladb v veliko serij po začetku leta 1960, vendar je 24-urni športni avtomobil vzdržljivosti classic v Le Mansu ni bilo na tem seznamu. Henry Ford II je želel spremeniti. Dearborn? To je heckuva daleč od Slough Trading Estates v Angliji. pot zgodba je vodila iz te neško
. Tam, v kosu radovedno naslovom " America Goes Grand Prix, " Fordov Roy Lunn, določa nekatere razmišljanjem razvoj GT. To je vse zelo na splošno, seveda, in nekoliko ločiti v krajih, kot če bi uredil navzdol od veliko večje zgodbe.
zgodba je bilo izločenih iz papirja, predloženega Društva Automotive Engineers plus, očitno, nekaj gradiva, pripravljena za predavanje Lunn je bil predstaviti. Vendar v opisih aerodinamične raziskav, oblikovanja projekta parametrov, in druge podrobnosti bil odstavek, ki se je začel z besedami: " Do julija 1963, osnovna oblika in slog je bil ustanovljen na Dearborn ... "
Zapleteno ravnanje voznikov, ki so pretresli navzdol Ford GT na testnih dni Le Mans leta 1964 spodbudilo Ford, da glavo v vetrovniku za nadaljnje testiranje doživeli. Eden od rezultatov je bil preoblikovan nos z globlje ". Brado "
David Durochik
[1] 