Pet notranjost, izbira barve so na voljo (vključno z neobvezno all-vinil oblazinjenje). Rog obroč, zadnji nasloni za roke, in v barvi karoserije, talne obloge so bili drugi Futura dotakne. Če katerikoli " velik " novica je prišla iz Falcon taborišča leta 1966, je bilo, da je Futura Sports Coupe.
A Atavizam prvotni Futura iz leta 1961, je bila ta dva vrat edini model, opremljen z vinil vedro sedežev v izbiro šestih barvah, odprte okrasne pokrove in posebno badging na streho jader plošči. Športne Kupeji so pogosto prikazane z vinil kritino, vendar je bilo to 74 $ možnost za vsako coupe. Falcon vagoni so popolnoma novo tudi letos sedel na 113-palčni medosno razdaljo. Da jih je več v tem oddelku od vseh drugih kompaktnih vagone (in je še vedno ostalo veliko od njih), razen za 113-palčni Studebaker Wagonaire.
Glavni razlog za podaljšano dolžino je bila, da je bila osnovna karoserija zdaj deli z Fairlane vagonov, ki so imele enako medosno razdaljo. (V resnici, v skupnih 198,7 centimetrov, je bil 1966 Falcon vagon le 1,1 centimetrov krajši od Fairlane.) Na voljo v bazo in Futura ravni opremljenosti, proizvodnja vagon Falcon še vedno ostala dokaj močna.
Shared telo orodja z Fairlane to najbolj donosen segment Falcon linije je. Tudi pomenilo, da bi se vagoni Falcon naloži z Magic Doorgate, nov $ 45 opcijo, ki je dopustil prtljažna vrata, ki se odprejo bodisi v konvencionalni način ali od strani kot vrata. Okno moč vrata prtljažnika in strešni prtljažnik bilo druge možnosti station wagon. Oblazinjenje je bilo narejeno vse v vinil v obeh serijah, ampak izbira barv podobna tistim na voljo v bazi in Futura coupes in limuzine. Medtem ko je odšel vagon dvojimi vrati, na katerem so bili temelji RANCHERO pickup, je bil ta pripomoček model, še vedno gradijo na šasijo karavan tako v bazo in Deluxe izdajah. Modeli top-linije lahko celo naloži s Sports Coupe-zgleduje vedro sedežev v izboru štirih barvnih možnosti. Kot rezultat, proizvodnja RANCHERO ostala močna v tej sezoni. Odšel iz kom
