A tri-stopenjski ročni menjalnik je standardno pri vseh motorjih . Možnosti vključeni Cruise-O-Matic avtomatski pogon in tla vgrajena štiri hitrosti palico, da se lahko odredi le z " Challenger " V-8. Se začnejo cene za novega Sokola leta 1966 vzel malo skok - za približno 40 $ za coupes in limuzine, še več za vagone. Proizvodnja padla za približno 29.000 enot, z 182,669 osebnih Falcons in drugega 21,760 rancheros.
Za več-slika zapakirane člankov o velikih avtomobilih, glejte:
1967 Ford Falcon
Za 1967 je Ford odločil proti popolno preobrazbo za Ford Falcon - zavedajoč se, da če izdelka ni bila razdeljena, da je ne bo, da to popravimo. Ta manjši facelift za 1967 Ford Falcon vključil novo masko razdeljen na odseke četrt, ventlike tiskanine v sprednjem odbijaču, in za Futuras, zgornji telesa letvice namesto rocker plošče trim. Vagoni sprejel večje zadnje luči leče, preveč.
Čeprav so bile spremembe manjše, leta 1967 Falcon prejeli oster novo masko.
Ni bilo modela sprememb v potniški avto linijo za 1967. Vendar je bil RANCHERO, ki je bila povezana z Falcon od leta 1960, zdaj del Fairlane linije, enostavno dovolj stikalo za make dana sorodnosti Falcon in Fairlane vagonov. Ena večjih sprememb v notranjosti pogled na 1967 Falcon, kot tudi vse doma proizvedene Ford Motor Company osebnih avtomobilov, je bil slaboten poskus ponuditi varnost potnikov z " flower-pot " -style penasta guma pod pritrjena na sredini pesto volana. Zasnovan tako, da absorbirajo nekaj vpliva v prsih v primeru trka, to ni bila ena izmed boljših idej Ford. Underhood Stvari ostala precej saj so imeli v preteklem letu, vendar za dodajanje izbirnega 225 konjskih moči, 289-kubični-palčni
