pojasnil, " treba kriviti Hydra-Matic. . . eden od sloppiest-premika škatle na trgu. " Vendar, " turbo puhalo ima deliti krivdo, ker je njegovo delovanje zdi tudi manj kot nalašč ".
V teoriji bi morala boost ostanejo nespremenjene od približno 2400 vrtljajih na minuto do vrha konjskih moči motorja. V Jetfire je V-8, MT V testih pospeških pri 4600 rpm, " predstava traja flop kot motor izravna v celoti. . . kot mrtev ". In kot Hydra-Matic " zdrsne svojo pot v najvišji prestavi motor kamen slabo. . . . [T] je motor zmanjka sape v drugem in najvišji prestavi pri 4600 do 4700 vrtljajih na minuto, kar pomeni, da se ventilator ne črpanje pritiska na tej točki. Občutek je enak kot v atmosferski motor z premajhnem uplinjač ". V naslednjem poglavju se boste naučili, kako ta in druga vprašanja so prispevali k Jetfire je propadu Prikaz 3765 Oldsmobile F-85 Jetfire coupes so prodali leta 1962, nato pa 5842 več leta 1963, preden Oldsmobile znižala svojo turbo avto. Naslednje leto se je prvenec večjega F-85 - pravi vmesni - z gradnjo body-on-frame in konvencionalni litega železa 330-CID V-8. To rodi modela visoko zmogljivega je 4-4-2, ki goji Oldsmobile člana v dobrem stanju v šestdeseta mišic avtomobilov bratstvo. Zadnje poglavje v Jetfire saga je bila napisana leta 1965, ko bo na General Motors ponudila pretvorbo turbo motorjev, štiri-barrel carbureted različicah (s konvencionalnim vnosa in izpušnih sistemov), brez stroškov. Ali njegov problematično sistem tekočina vbrizga ubiti Jetfire? Ne v celoti, ampak je bilo predvsem krivec. " Ljudje bi jim dovoliti, da zmanjka tekočine, potem pa se pritožujejo zaradi uspešnosti, " Jetfire strokovnjak Bruce Slajše povedal revija poseben interes avtomobili Harold Metzel, delitvi, glavni inženir v času Jetfire, opozoril v zgodovini stoletnega letniki Nastavitev Pace
predlagal, " se počuti, kot da se ventil ne omogoča tekač črpati dovolj mešanice voditi stalen tlak polnjenja ".
Za več informacij o avtomobilih. glej:
padec 1962-1963 Oldsmobile F-85 Jetfire
v svojem marec /april 1996 vprašanju.
da " smo imeli, da ima
