Na naslednji strani boste spoznali 1924-1927 Ford model T.
Želite več informacij o avtomobilih? Glej:
1924-1927 Ford Model T
Henry Ford pričakuje, da bo nadaljevala proizvodnjo Model T za nedoločen čas, s čimer le malenkostne spremembe in izboljšave. Vendar ga leta 1924, leto, ko se 10000000. Model T je bil zgrajen, pa je postalo jasno, da bi imel nov avto, da se razvijejo, če je bil Ford, da ostanejo konkurenčna.
Ernest Kanzler, brat-v-zakon, in zaupnik za Edsel Ford, in sam Ford podpredsednika, napisal dolgo pismo stare Henry. V njem je taktno vzdržala kakršne koli kritike T, vendar mu je uspelo nežno, da kažejo, da je čas za nekaj novega. Kanzler bil ravno pravilna, seveda, ampak to pismo stala svojo službo.
Henry vdal v obsegu uvedbo pnevmatik balon kot dodatna oprema v 1925. Nekaj izbira barv so bile ponujene naslednje leto, skupaj z Večje zavore bend. Prišlo je celo nekaj ponikljano Trim pri nekaterih modelih.
Ampak to je bilo premalo, in veliko prepozno. Do sredine dvajsetih letih, za dodatnih 150 $ bi motorist kupiti Chevrolet namesto. Za ta denar, Chevy prišel opremljen z menjalnikom z drsnimi prestavno tri hitrosti, in je bil hitrejši, tišji, bolj prilagodljiva, lepša, in celo veliko bolj udobno kot model T. In s tem, ko se je prišel, da bi Zelo skoraj tako težko.
tržni delež Forda je bilo padca za več let, in prav tako vztrajno, kot je prodaja Ford zniževale, tiste Chevroletu so pridobila. Chevrolet generalni direktor William S. " Big Bill " Knudsen, ironično nekdanji Ford izvršni, je obljubil svoje čete v svoji danskega naglasa, da bo Chevy ujemajo Fordov proizvodnjo " vun za vun, " To je postalo očitno, celo trmasti stari Henry Ford, ki je Knudsen tem, da bi dobro na tej zastavi.
Torej končno, 26. maja 1927, je prenehala proizvodnja Model T, kot priprave so se je za prvi res novi Ford v skoraj dveh desetletjih: model A.
Na naši zadnji strani, boste našli specifikacije za 1908-1927 Ford model T.
Želite več informa
