Brskanje članek 1923-1927 Ford Model T Ford leta 1920
Ford leta 1920 je bilo v stanju prehoda. Leta 1921 je William S. Knudsen odstopil kot vodja proizvodnje Ford Motor Company, domnevno s kleno pripombo, da je Henry Ford je bilo ugotovljeno, da je težko delati z nikomer, ki je pametnejši, kot je bil.
Ford Galerija slik
To 1923 Ford Model T vključuje nekatere od modela redkih pokima styling. Oglejte si več slik Forda.
Naslednje leto je Knudsen imenovan podpredsednik za proizvodnjo pri Chevroletu. Pogoji na Chevroletu so bili tako slabo v času, ko se je skupina neodvisnih revizorjev dejansko priporoča likvidacijo celotne divizije.
To je bil izziv natančno Bill Knudsen je všeč; Poleg tega, da mu je dal priložnost, da celo stari rezultat Henry Ford. To ponovno inženiringa Chevy v času, za prihodnjo sezono ni bilo mogoče, toda nova styling narejen 1923 Chevrolet Superior veliko bolj impresivna, pojavljajo avtomobilov kot njegov predhodnik. Medtem, delo dobil potekajo na nekaterih slabo potrebnih izboljšavah šasije, v pripravah na sezono 1925.
Do leta 1924 je bil Knudsen predsednik Chevroletov in generalni direktor. Kmalu zatem, na sestanku nekaterih 2.000 trgovcev v Chicagu Palmer House, je stal in se deklarira v svoji debele danski naglasom, ". I VANT vun za vun "
Skoraj 800.000 1923 Model Ts z demountablerims in samozaposlene starter so bile zgrajene za koledarsko leto.
To je trenutek za njegov pomen, da se potopi, toda ko so zbrani trgovci spoznali, da njihov novi šef je predlagala, da se ujemajo Henry Ford je proizvodno-car za avtomobil, so se povečale na noge v spontanem stoječimi ovacijami.
Zdaj, ko kot nesporno bila trmasta Henry Ford, neumen, da ni bil. Ford je vedel bolje kot kdorkoli, ki je bil Knudsen najboljši proizvodni človek v svojem poslu in da je pomenilo Chevrolet bo kmalu postala, prvič, resnična grožnja za Forda prodaje nadvladi.
No, v tem času se je Ford Motor Company je gradilo veliko več avtomobilov, kot vse ostalo v industriji skupaj. To je bil out-proizvodnjo Chevrolet za približno pet na eno, in upravičeno tako; Ford je bila težka malo stroj, medtem ko je Chevrolet dneva je bil znan po svoji krhki zadnjo osjo, problem, ki ga je živčen, usnjenim obrazom, sklopka, še povečuje.
Neoriginalne neprofitni organi so bili pogosto nameščen na tovarniško katalogizirati izloča podvozje Model T.
[1] 