Brskanje članek 1925 Renault 6 CV NN 1925 Renault 6 CV NN
Pred 1925 Renault 6 CV NN cabrio coupe - v začetku leta 1900 - je bil Renault najbolj znana, da Američani kot graditelj luksuznih avtomobilov. Toda podjetje dejansko proizvaja široko paleto modelov. Sredi leta 1920 je Renault našteti ogromno 40 življenjepis z 9,1-litrski šest in 5700 funtov teži praznega vozila, kot tudi majhno 6 življenjepis, francoski ". Avto ljudi "
Classic Cars Galerija slik
Model CV Renault 6 NN tekel malo 951-CC štiri z vrtino in gib 58 in 90 mm. Ocenjeno na 8,3 KM, je kombiniran s tri-stopenjskim menjalnikom. NN tehtal okoli 2.400 kilogramov, tako da nastop je bil skromen - najvišja hitrost pa je prišel na samo 47 mph
Renault 6 CV v povprečju skoraj 50 kilometrov na uro na 10.000 milj maratona leta 1926.
©. 2007.
Da dokaže njegova vnema, 6 CV neprekinjeno tekel za 203 ur na MIRAMAS skladbo leta 1926, ki zajema 10.000 kilometrov in v povprečju 49 mph. Eno leto kasneje, 6 CV postal prvi avtomobil, da bi solo potovanje čez Saharo.
Renault 6 CV NN rode 96-palčni medosno razdaljo, približno enako kot leta 1990 Ford Escort. To je bil 52 centimetrov širok 56 centimetrov visok in 151 centimetrov dolgo. Semi-eliptičnih listnate vzmeti potekala do spredaj, prečno leaf zadaj. Pohvali tudi štiri-kolesnih zavor, ki so bili sprejeti leta 1924.
je bila obnova tega avtomobila je zaključila leta 1988.
© 2007
je
Renault dolgo ugodnostmi ". Lopato nosom " napa, ki je nameščena na radiator zadaj motor, z rezervoarjem plina v ozadju, da je (upoštevajte dve kapice na pokrovu motorja). Motor 6 CV, mimogrede, je bil prvi z odstranljivim glave valja. Včasih tudi samo dva glavna ležaji rokav tipa in je imel novo tri položaja merilno palico - " teči, " " preverite, " ali ". možganov "
Renault 6 CV NN uporabili nemški Bosch magnetno vžig. Električni sistem 12-voltni, s starter /generator, ki ga Rhone Pariz, je direktni pogon off sprednji ročične gredi. ., Če je avto potrebno biti ročno cranked, ročice fit v sprednji generator /starter enoto
© 2007
Ta 1925 Renault NN, v lasti Jožefa ". Bud " Schoenbeck, od Skokie, Illinois, prvič prišel v ZDA leta 1928 kot darilo za sina Chicago kluba država izvršne oblasti. Toda sin želel Ford, tako da je Renault sedel v skladišču za večji del 20 let, preden je zamenjal l
[1] 