Brskanje članku 1937-1942 Packard Darrin Uvod v 1937-1942 Packard Darrin
Howard A. " nizozemščina " Darrin, človek zadaj 1937-1942 Packard Darrin vtisnila neizbrisen pečat, ne samo na avtomobilsko industrijo, ampak na ljudi, ki se je sestal v stari gibanja avtomobila, dolgo po tem, ko se je njegova kariera gradbenih in projektantskih avtomobili končalo.
Classic Cars Galerija slik
nizozemščina Darrin bil nekakšen ". bliskovitim oblikovalec " Bil je skorjasta, hardbitten in ni imel zadržanost glede izrazil mnenja. Imel je utripajoče modre oči, snežno bele lase v poznejšem življenju, žuborečega navdušenje za to, kar mu je všeč, A oveneli prezir za to, kar je naredil ne. Anketiranje in poročanje o nizozemščini je bil test prefinjenosti pisatelj je:. Umetnost uravnoteženja ostre obsodbe Darrin se z mnenji drugih, ki so včasih videli zadev na precej drugačen način
notranjost 1940 Packard Darrin je bil znan po svoji oblazinjeni dash.
© 2007.
Ne, ne moreš zadovoljiti vseh ljudi ves čas, in občasno bi novinar kredit napačno oblikovalec. Ali to z Brooks Stevens in on bi pošiljanje po pošti elegantno in vljuden popravek; to storite z Raymond Loewy in on bi grozi, da bo tožil; to storite z Nizozemci in on bi Telefon: " Ne strinjam se z vašimi sklepi in se moje ime ne bo povezano z njimi. . Goodbye " Pridi k pomislim, da je naredil isto stvar na Kaiser-Frazer, ko je vzel Uvrijediti na nekaj, kar bi storila, da spremeni svojo obliko za 1951 Kaiser - torej leta 1952, off prišel malo krom " Darrin styled " imenska tablica, ki je nizozemščina vztrajal dajo na na prvem mestu!
Imel avtomobilski življenjepis, da je večina njegovih oblikovalskih sodobnikov v sramoto. Od leta Teens kot Westinghouse inženir, je iznašel električno prestavljanje za John North Willys, odločanje takrat in tam, da preživijo svojo kariero na avtomobile namesto elektronike. Ko je šel v Francijo z ameriškimi ekspedicijskih silah v I. svetovni vojni, se je zaljubil v Parizu.
Leta 1920 je ustanovil ameriški prvi redni letalski prevoznik, Aero doo, vendar se je kmalu vrnil v Pariz in se določi gor kot meri coachbuilder je, najprej s pomočjo podvozje Minerva. Bil je kmalu graditi meri organe za smetano evropske družbe, ki delajo sam ali v uspešnem sodelovanju z oblikovalcem Tomom Hibbard in pozneje, bankir imenovan Fernandez.
Če želite nadaljevati branje o
[1] 