Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1970 ford >>

1971, 1972, 1973 Ford Mustang

no " kjer bo vse konec? &Quot; MT naredili izredno natančne napovedi: " Mi ugotovimo Pony avtomobili bodo vsi fade out v sončni zahod, ki ga leta 1975 .... Oh, vsaj en avtomobilov lahko obdržijo svojo ponija avto imensko tablico živ ... kot nekakšen nostalgični spomin na Ko Stvari so bili dobri. Vendar pa obstajajo vse vrste plimovanje teče proti ponija avto zdaj .... "
Kiparstvo linije in druge različne podatke za 1971 Mustang so vidne na tem 1968 prototipa

Seveda dovolj, večina. posnemovalcev Mustang so bile bodisi ubili ali spremenila v nekaj drugega do sredine desetletja, tako da le Ford, Chevrolet in Pontiac nositi baklo - in nekateri bi sodil prihaja Mustang II kot karkoli, ampak tradicionalni ponija
<. p> preživeli imel nekaj velikih osebnosti v ozadju. Lahko srečate enega od njih na naslednji strani.
Za še bolj na Ford Mustang, preverite naslednje povezave.

  • Saddle up za popolno zgodbo o ameriškem najbolj priljubljenih-športnega avtomobila. . Kako Ford Mustang dela kronike legendo od svojih začetkov v zgodnjih 1960-ih do danes povsem novi Mustang
  • vse je imel Mustang za leta 1969 - razen kupcev. Prodaja je bila nižja še leta 1970. Leta 1969-1970 Ford Mustang, boste izvedeli, kako novi predsednik infused blagovne znamke z večjo zmogljivostjo.
  • Z Lee Iacocca nazaj v sedlu, Fordov ponycar revsited svoje korenine. 1974-1978 Ford Mustang pripoveduje zgodbo o Mustang II s svojo manjši, lažji obliki in se vrniti k racionalnosti.
  • 1971 Ford Mustang Boss 351 je bil Fordov končno visoko zmogljiv Mustang klasične mišic avtomobilov era. Tukaj je profil, fotografije in specifikacije.
    Načrtovanje leta 1971 Ford Mustang

    Prav tako pomembna kot v poznih šestdesetih let zeitgeist v oblikovanju 1971 Ford Mustang so osebnosti s skrajšanim delovnim časom Ford predsednika Bunkie Knudsen in oblikovalec Larry Shinoda, GM fantje, ki pretresen industriji s skoki ladje leta 1968. Oba sta ljubila vroče avtomobilov, vendar pa je ekspanzivna četrta generacija zagotovo kaže, da je bil tudi nekakšen ego potovanja.

    Knudsen odšel v Fordu, potem ko je opravil več kot GM predsednik, ključni razlog je sprejela Dearborn opravilo iz predsednik Henry Ford II. To je torej upravičeno domnevati, da je Knudsen odločeni, da pokažejo s svojim naporom pri Fordu, ki so GM, ki napačne izbire. Prav tako, kot njegov novi Dearborn tekmeca, Lee Iacocca, Knudsen vedel stvar ali dve o avtomobilih in k