Ni vse, kar je bila odlična v Capri taboru, čeprav. Kupci pritožil zaradi cviljenje zavornih ploščic, težave, ki bi kuga Capris do leta 1976, ko je bil zaposlen nov semiabrasive pad materiala. Door-členkov škriplje in nekaj električnih problemi so bili pogosti v proizvodnih modelov tudi. Ford delal vestno skrbeti za teh pritožb, in na splošno, je Capri dejansko zgrajene po višjih standardih kakovosti, kot mnogi sodobniki
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
Capri Modeli
Medtem ko so Američani, ki spadajo v ljubezni z leta 1971 Mercury Capri, v Angliji, Capri navijači so se skušnjavi, z vozilom, ki ne bi nikoli dosegli ". kolonije " Med Ford Capri modelov, ki so na voljo je 3000 GT, ki se ponaša z 2994-kubični-centimetrski Kent V-6, ki ga mnogi menijo, vrhunec prvega spin avtomobila na življenje.
običajen del standardne opreme, GT dodal blizu razmerje štiri-stopenjski menjalnik, Brisalci vetrobrana dve hitrosti, in popolno instrumentacijo, vključno z merilnikom hitrosti. Tisti, opremljen z novim V-6 prejela power-izboklino kapuco.
Če Capri izgledala bi lahko potovali z vratolomno hitrostjo, 3000-GT je bilo živeti do teh pričakovanj. Je šlo od 0 do-60 mph v samo tad več kot devetih sekundah in zadel največjo hitrost 113 mph. Njegova okrepljena-up vzmetenje je bilo ravnati kot pravi športni avto. Da bi jenkiji res nevoščljivi, je bila izdaja 3000-E izšla v jeseni leta 1971; je upped najvišjo hitrost 122 mph in narežemo 0-do-60-krat, da tudi pod devet druge znamke.
Kljub temu pa je bilo nekaj zanimivih stvari v skladišču za US-vezan Capris. " Passion " in " Wow " opisani reakciji sproščanje Capri 2600 v 1972. Uvedena v februarju, je bilo mijav mačka za tega otroka brat Mercury Cougar. Njena dokazano z motorjem, ki izhaja iz nemške 23-litrski V-6, je bilo oblikovanje 60-stopinjski da razseljenih 2.568 kubičnih centimetrov, ali približno 155,5 kubičnih centimetrov, in je bil sposoben trakovi iz 107 konjskih moči pri 5.000 vrtljajih na minuto.
Ta novi p
