Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1970 drugi proizvajalci >>

Iz leta 1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Dodge Challenger

ne omenjamo skladišče, polno hitrostjo dobrote, ki bi lahko obrnejo Babica je Coronet v terorjem lokalna soboto zvečer vleče.

Bilo je vroče ulične stroji, kot so Dart GT in Coronet R /T, in Dodge se je zapletel s skoraj vsake vrste konkurence, vključno z borzo avto in povlecite dirke.

Toda medtem negovanje podobe visoko zmogljivega, Dodge dobil poteptali, ki jih ponycar Panika. Najbližja stvar je moral Mustanga je bolj vroča Pikado, in njegov odgovor na fastback oživitvi obdobju je bilo na osnovi Coronet polnilnik in ne kompaktna kot Barracuda.

Potem Cougar prispeli, produkt dolgoletni tekmec, in ni bilo več nobenega dvoma med Chrysler execs: Dodge bi razvili Cougar podoben ponycar - in hitro.

Če želite izvedeti o razvoju Dodge Challenger, glejte naslednji razdelek.

Za več informacij o avtomobilih, glej:

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Zabavna vodnik Used Car Iskanje
    1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Dodge Challenger Development

    Projekt ponycar Dodge je dobil potekajo v poznih 1966. V ukazu je bil Harry Cheeseborough, Dodge divizije višji podpredsednik za styling in načrtovanja izdelkov, ki izkoristiti studio šef Bill Brownlie glavo napor oblikovanja.

    Brownlie ustvaril polnem obsegu koncept gline čisto še formalno coupe več kot po naključju spominja Cougar, in v začetku leta 1967, je poklical v skupini mladih stilistov, da si jo ogledate. Poudaril je, da je to le izhodišče.

    Čeprav so bili dolgi hood /kratkoročne krova razmerja in nekatere osnovne dimenzije absolutna, vse ostalo je bila na široko odprta - tudi ime avtomobila, glina ima črk IME, kjer bi podpis Citroën je normalno biti. Brownlie naročeno svoje stroške, da bi nazaj svoje ideje za to, kar je bilo označeno Dodge je ". Super športen kompakten avto "

    Oblikovalci potrudil veliko idej pred Bill Brownlie ’ sproposal dobil proizvodno zeleno luč.

    Skupina styling večkrat sestala, oblikovanje štiri več gline z različnimi tretmaji na vsaki strani v prizadevanju, da doseže želeno gran Tourismo podobo znotraj celotnega videza, ki bi bila dovolj prilagodljiva za spremembe modela načrtovanih. Toda kohezivna dizajn je bil počasen pri oblikovanju.

    mockups začela odmikali od Cougar je-GT kot eleganco in smeri bolj agresiven videz, kot da je v prihodnjem 1968 Dodge Charger, ki odraža želje uspe