Na naslednji strani, dobite več informacij v zvezi z razvojem Marmona Šestnajst.
Želite več informacij o avtomobilih? Glej:
Evolucija Marmon Sixteen
Tekmovalci napovedal težave bi nastale z Marmonovih blok aluminij motorja, za aluminij je bilo znano v teh dneh, kot ". Težava kovine " Na žalost, so bili pravilni, tako da za 1920 je bila uporabljena železo motor, odda v dveh blokih vsake tri cilindre. Ampak Howard Marmon ohranil svojo vero v vžigalnik kovine, in hrani delajo na načine, da bi njegova uporaba bolj praktična. Sčasoma bi njegova prizadevanja obrodila sadove, vendar, da uspeh ne bo prišel za drugo desetletje.
Delovanje avtomobil je bil res postranske na Marmona v teh dneh. Glavni vir družbe prihodkov je prišel iz proizvodnje mlinske strojev, na področju, na katerem je bila Marmon verjetno vodja. In dobra stvar, tudi za avtomobile, niso bili dobro prodajajo.
Leta 1924 je bil poslovni avtomobil odcepil in nova vodstvena ekipa, George M. Williams na čelu, je bil imenovan leta. Williams, s oko na trg volumna, najel Delmar G. " Barney " Roos, nekdanji glavni inženir pri Pierce-Arrow, za oblikovanje srednje ceno naravnost osem. Howard Marmon, ki je negativen pogled kateregakoli izdelka, ki je padel kratek njegovih lastnih natančnih standardov, umaknil na tej točki od aktivne udeležbe v družbi.
Kar pa ne pomeni, da je malo Marmon, kot nova model je bil imenovan, je bil slab avto. Verjetno je vsaj tako dober kot konkurenčni stroji v svojem podjetju $ 2.000 področju cen. Ampak to očitno ni bil primerljiv s Marmons Davno - niti na sedanji model 74, naslednik modela 34.
Medtem, Howard Marmon bil nikakor idle. Delo v svojem laboratoriju, je posvetil velik del svojega energije za izpolnitev dolgo potekala-sanje: razvoj, kar bi na koncu zaračunavajo kot " svetovno najbolj Napredno Motor Car, " Marmon Šestnajst
Upoštevajte, ki jih je bye, da Howard Marmon nikoli iz avta kot ". V-16 &q
