Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1930 drugi proizvajalci >>

Marmon Šestnajst Beginnings

erg. Navor, čeprav nikoli ne oglašuje, je zanesljivo ocenjena na med 380 in 400 funtov /noge, ki zagotavlja šestnajst s fenomenalno-hill plezalne sposobnosti. Časopisni novinar San Francisco izjavil, " Nikoli nismo vozi luksuzni avtomobil, ki se lahko povzpnete na hribe kot Marmona 16 "!

Največja hitrost je bila v več kot 100 kilometrov na uro. V bistvu, po prevzemu novega Marmon šestnajst, kupec prejel potrdilo o tem, da je bilo podvozje svojega avtomobila, ki je opremljen z preskusnem telesu, ki simulira težo popolnoma opremljeno avto, vozi 210 kilometrov na Indianapolis Speedway, zadnji 10 kilometrov, ki vodijo na ". stežaj odprta plin na ne manj kot 105 kilometrov na uro " Nadaljnja zahteva pri preskusu je, da mora biti voznik downshifted od visokih na sekundo pri 80 mph brez menjalnika spopad.

A 5100 funtov, 100-plus-mph automobile očitno potrebno boljše zavore in Howard Marmon ni bila ena spregledati kaj tako pomembnega. Uporabil je mehanske, tip duo servo,-Vacuum pomaga in self-spodbuden. So bili uporabljeni šestnajst-palčni bobni, in na 353 3/4 kvadratnih centimetrov, je bila površina podloga skoraj 64 odstotkov večja kot pri Cadillac V-16.

Za stil njegovo veličastno novo luksuzno-folijo, Marmon imenuje ob Walter Dorwin Teague, ki je industrijski oblikovalec sedežem v New Yorku. Šlo je za zmedo, izbira, kajti Teague imela nobenih predhodnih izkušenj v avtomobilski styling, niti ni bil posebej zanima v avtomobilih.

V resnici, v tem času ni niti vedel, kako voziti. Možnosti so, da je bil najel, ker je bil osebni prijatelj bratov Marmona, in brez dvoma se je strinjal, da se to delo na poceni, s tem ko je družba je bila v obupnem finančnem stanju.

V vsakem primer, je bila dejanska zasnova očitno delo TEAGUE sin, Walter Dorwin, Jr., stara 18 let, v tem času, in novinec na Massachusetts Institute of Technology. Young Teague sposodili ideje od obeh Ray Dietrich in Frank Hershey, slednji uslužbenec Walter M. Murphy družbe v teh dneh. Njegov dizajn, nekoliko sporna takrat, se zdaj zdi, da je čist, eleganten in bolj moderno videti kot večina luksuznih avtomobilov v zgodnjih tridesetih letih.

Seveda je čas uvedbe Marmona šestnajstih je komaj še bilo slabše. Prvič, čeprav je bil prototip prikazan na newyorškem salonu v decembru 1930, dejanska proizvodnja ni dobil na poti do aprila 16,1931. Do takrat je bil Cadillac V-16 na trgu že več kot 15 mesecev, ki so se na rob off razburjenje š

Page [1] [2] [3] [4] [5]