big inženiring Merkurjevo novica za 1942 je bil " Liquamatic, " Prvi pol-avtomatski menjalnik Ford Motor Company je, in to je bila katastrofa. Čeprav nihče ni povsem prepričan, kako je bilo veliko avtomobilov, tako opremljene, da ne bi bilo veliko, in verjetno najbolj bili Lincolna. Proizvajalec Warner Gear, je bil Liquamatic tako nezanesljive, da je Ford hitro ponudila zamenjati vse brezplačno enote z običajnim stickshift menjalnikom, tako da praktično nobena obstajajo danes. Na srečo ni bilo na voljo 1942 Forda. Živo srebro ne bi imeli še avtomatski menjalnik, dokler Merc-O-Matic je pojavil leta 1951, in da seveda bi bilo res, proizvodnja automatic.Mercury za kratek 1942 modelsko leto znašal le 22.772 enot (24,704 po vsem svetu). To je zato, ker je vlada omejena auto proizvodnja v vsej modelsko leto, ki je trajala le od 3. oktobra 1941 do 10. februarja 1942. Po tem se je civilna proizvodnja v ZDA ustavilo, saj so ameriški avto rastline pretvorijo v izključni proizvodnjo vojaškega materiala. Edsel Ford verjetno vihtel veliko vpliva na Mercury oblikovanja 1941, vendar manj od 1942 facelift. Za eno stvar, masivni front-end styling ni bila njegova blagovna znamka. In, žal, njegovo zdravje je bilo hitro slabša. Konec koncev, je bil njegov pogoj diagnosticiran kot rak želodca, morda otežujejo živi življenje s trebuha zvezal v vozlih nad svojo neprijetno odnos z očetom, Henry Ford.
1942 Mercury sedan pokaže veliko front-end dizajn s horizontalnim učinkom.
Psihologi bi poklical Forda " disfunkcionalna " Družina najvišjega reda. Henry hranijo ljubico, vodil podjetje kot fevdalec, in prisiljen svojega sina, da hodi v njegovi senci. Edsel je umrl 26. maja 1943, v neposredni vzrok pa undulant povišana telesna temperatura, ki jih prinaša pitje nepasteriziranega mleka iz Ford kmetij. Henry je bila opustošena, in Clara ne bi govoril z njim tednov. Na tej točki, tudi korenjak Harry Bennett držal razdaljo od starega človeka.
Konec koncev, samota tajkun Henry Ford vrnil na čelu pri Fordu - vend
