1945-1946 Mercury
je bil 1945-1946 Mercury skrbno sčasoma razvile, ceprav je ministrstvo vojne prepovedal kakršno koli delo, ki ni bilo povezano z thewar. 1946 Mercury Športnik je bil odgovor Merkurjevo za Forda kabriolet, ki se imenuje tudi športnik.
V skladu s prvotnim načrtom, so bili povsem novi Ford in Mercury organi skril za 1943. Tik preden je zbolel, je Edsel tesno sodeloval z Bobom Gregorie in njegovo styling posadke, ki so bili v razvoju modelov 1943. Da so vsi prišli do Piskav ustavila, seveda, ko je vlada ustavila proizvodnjo. V tem času so se 1944s kolikor gline modelnim fazi odšel. Med 1943 in 1944, je delo napredovalo še bolj, čeprav strogo gledano je bilo prepovedano z vojno ministrstvo. Najpomembnejša dizajn razmišljanje, da pridejo ven iz tega obdobja je bila 1949 Mercury, ki je nastala kot slikarstva coupe Ross Cousins v 1943. opravljeno Sprva je bilo predvideno, da bo leta 1949 Ford. Drugo delo, verjetno storili predvsem Cousins, je imela velik vpliv na 1946 Mercury facelift.
proizvodnja Mercury ponovno na 1. novembra 1945. Le deset dni prej, 22. oktobra, se je Lincoln, Mercury končno postal samostojen oddelek. Kot pri vseh drugih znamk, je bila 1946 Mercury facelifted različica 1942. Novi " high-style " maska je bil zaposlen, čeprav prijetno afero z zgornjim tlačno ulitega dela športno tesno razporejene navpične palice razvrščene v osem oddelkov, ločenih v središču, ki ga je osem v vertikalno urejenih z velikimi tiskanimi črkami. Ta ansambel je bil v močnem, a body-barvni okvir, s tremi mini krom trakovi na vsaki strani pouda
