1954 Buick Skylark delijo njen 122-palčni zaslon. medosno razdaljo s reinkarniranih 1954 stoletju
Če ni bilo nobenega načrtovanja izdelka utemeljitev, je bila trditev, da vsaka družba potrebna ".. paradni konj " In tako se je zdelo, saj vzcvetelo v 1953:. Packard za Karibe, Kaiserjevega Dragon, Chevroletovo Corvette, Oldsmobile je Fiesta, Cadillac je Eldorado, in Skylark
Življenje je enostavnejši v teh dneh. Podjetja lahko delati stvari, kot je ta, in pobegniti z njo, in pripraviti zanimiv avto poleg. Z nasekljanim vetrobransko steklo in korenito znižala zgornja okrasna in polnih izrezi koles izpostavil tiste čudovite Borani kromirane žice je Ševa izgledal kot ustvarjanje George Barris, sodobna " Kralj Kustomizers. &Quot; Toda Ševa je bil model proizvodno linijo vsak kupec lahko kupite v soseščini Buick trgovca.
In tam je bilo več do nje kot zajetne dobro izgleda, za Ševa je produkt ekipe sterling inženirjev. Za več informacij o 1953 Ševa je inženiring, glejte naslednjo stran
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1953 Buick Skylark Engineering
dominira 1953 Buick Skylark inženiring bila novica Buick novi oversquare V-8, izdelek Charlie Chayne in njegov bazen talentov. Charlie Chayne, Buick glavni inženir od leta 1936, je pustil, da prevzame General Motors Engineering štaba leta 1951. Toda vsak Buick preko 1954 je produkt njegovega Buick tehnično osebje.
Dynaflow avtomatski, servo volan, in vse je razvoj leta 1953 je mogoče pripisati, da Chayne; tako da lahko XP-300 oddaja avto, ki je navdihnil Skylark (čeprav je bil njen metanol-pekoč občutek, je bilo usojeno kompresijsko V-8, da ostanejo strogo eksperimentalen).
Na 4,00 x 3.20 palcev (322 kubičnih palcev), Buick je novega Motor je imel svoj največji vbodne motor v zadnjih 25 letih. " Morda je najbolj zanimiva lastnost je zgorevalne komore, " napisal John Bond v Road & Track
". Ventili so razporejeni navpično in v liniji. To zahtev
