Promocijski Vrhunec eno leto. - Morda njenega obstoja - je bil napoved, da bi Fireflite kabriolet štedil z '56 Indianapolis 500. Bilo je delitev je prvi in edini Indy pace car in je praznoval z gradnjo približno 400 proizvodnih replik, presnete Pacesetters. Sestavljeno v beli barvi z zlatim top, stranski zamah in trim, so replike predstavila 11. januarja so uporabili 255-KM hemi, in so bili ustrezni izvajalci.
Real Mopar muscle v trenutku, ko je bila domena od Chryslers na pismo-serije, ki je debitiral sredi leta 1955 kot 4110 $ C-300. Poganja ga 300-KM 331-cid hemi, 130-mph coupe zmagal dirke, zgrabil naslovnice, in pokazal, kako model uspešnost lahko ustvarjajo razstavni prometa. To je jasno, če bi ostali oddelki nato badgered od dohodkov pravnih oseb za pridobitev dovoljenja za ustvarjanje " super nakladalniki " svoje, ali je bilo odrejeno, da pridejo gor z eno. Na svoji strani, DeSoto imela tradicijo sproščanja sredi leta luksuznih modelov.
V nedavnem intervjuju, James L. Wichert, direktor DESOTO je oglaševanja in pospeševanja prodaje od leta 1949 do leta 1961, je dejal, da ni bila seznanjena do . razmišljate o svojih nadrejenih, vendar osumljencev DeSoto bilo manj zaskrbljeni kot za mlade, usmerjene Dodge in Plymouth push temo uspešnosti
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1956 DeSoto Adventurer Styling
Do začetka leta 1956 je imel vsak oddelek svoje vroče Avto: Dodge 260-KM 315-cid hemi V-8 D-500 paket, Plymouth 240-KM 303-cid Fury trdo streho, in Chrysler 300-B s svojo 354-cid hemi sposoben 355 KM.
Za svojega modela za uspešnost, 1956 DeSoto Adventurer dosegel nazaj za najbolj provokativnih imena doslej, povezane z marque. Chrysler styling šef Virgil M. Exner je ustvaril serijo-DESOTO badged razstavnih avtomobilov v zgodnjih petdesetih letih. Njegova najljubša je bila prva, ljubek štirisedežnik predstavljen leta 1953 kot Adventurer I. Dne 18. februarja 1956, je delitev razkrila svojo proizvodnjo avanturista, ki temelji n
