". Oprijemanja cestišča zmožnost [i] avto je fantastičen v vseh razmerah na cesti, " je dejal Sports Car Illustrated Motor je spet temelji na hidravličnem-Podizač Fireflite hemi, ki je bil 295 -bhp 341-CID V-8 za '57. Dual-quad različica pustolovec je bil dolgčas do 345 CID in ocenjeno na 345 KM - čarobni eni konjskih moči na kubični centimeter. Kljub pridobivajo okoli 170 funtov, je bil '57 Adventurer fractionally hitrejši od '56, ki poteka 0-60 mph v 10,2 sekunde za Sports Car Illustrated S svojo visoko zmogljivih odmične gredi in težavnih do prilagoditev dvojno štirikolesniki je 345-cid hemi idled hrapavo in 200 rpm hitreje (pri 700 vrtljajih na minuto), od drugih DESOTO V-8s. Njeni prestavljanje bili tudi bolj izrazita. DeSoto izdal trgovec glasilo: " V razlikovalne značilnosti delovanja, opisani zgoraj, so svojstvene značilnosti posebnega tipa Adventurer avto, in če je razložil svojo stranko v času dobave, bo on še bolj navdušena nad nakupom " 1957 DeSoto Adventurer navdušili kritike s itsspectacular styling in moči. S svojo pozno uvodu Adventurer še vedno ni bilo v jesenskem katalogu DESOTO je, in ni bilo ločeno brošuro. Ampak Woolson vrnil z nekega lastnika ročnim vložka, dobrodošlico kupcem, da " elite pustolovec družino. Iskreno mislim, da je vaša 1957 Adventurer najboljši avtomobilski DeSoto je kdaj koli zgrajen. &Quot; Njegova izjava stoji preskus časa. " Avtomobil je spektakularna, " napisal Robert Cumberford, ponovno pregledati '57 pustolovec trdo streho za avgust 1993 izdaji Automobile revijo
. " Vožnja pri 100 mph je tako gladko in tiho, kot pri 60 in Adventurer ima svojo pot brez truda kljub cestnih nepopolnosti in bočnemu vetru. " Avto je " največja slabost, " je dejal revija, so zavore, ki se hitro zbledeli v zaporednih ustavljanj in zahtevani veliko pedala pritiska, čeprav so izvedli tudi pri normalni uporabi.
. Krepitev Adventurer je moč, je bila njena novo standardno Torque-Flite tri-stopenjski samodejni menjalnik, ki je bil na voljo za prvič po Chrysler Corporation linijo. Razmerje standard os je 3,54: 1, pri čemer možnosti od 2,92: 1 do 4,89: 1. Lastnost sprejeti v korak s sladokusce, ki so kupili '56 Avanturisti postala manj okusne za '57.
. " je Eden mora misliti, da so vedele, kaj o moči v teh davnega pre-vbrizgavanje goriva dni, ker DESOTO premakne, ko si
ljo na drugih DeSotos
več kategorij
- chevrolet
- drugi proizvajalci
- Bugatti
- Buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- ford
- jaguar
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 drugi proizvajalci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercury
- 1940 OLDSMOBILE
- 1940 packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 drugi proizvajalci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050 chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercury
- Naši 1950
- 1950 OLDSMOBILE
- 1950 packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 SUNBEAM
- 1950 drugi proizvajalci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercury
- 1960 OLDSMOBILE
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 SUNBEAM
- 1960 drugi proizvajalci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 OLDSMOBILE
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 drugi proizvajalci
- kabrioletov Buick
- kabrioletov cadillac
- kabrioletov chevrolet
- kabrioletov chrysler
- kabrioletov dodge
- kabrioletov ford
- kabrioletov lincoln
- kabrioletov živo srebro
- kabrioletov uldsmobile
- kabrioletov packard
- kabrioletov Plymouth
- kabrioletov Pontiac
- kabrioletov drugih proizvajalcev
- meri avtomobilov ali drugih