". Vidljivost je odprta; steklo razmahne okoli v velikodušnih ovinkih. Vse o avtu govori o bolj sproščeno in velikodušno času. Obstaja self-navijanje Benrus watch v pesto volana. Instrumenti tipične petdesetih let, z obrazom teksturo, ki je videti za vse na svetu, kot je vlaken ogljika v Ferrari F40, so raztreseni vzdolž plošče v kolenu zlom položaju za potnika spredaj sedeža. Drugi časi, drugi standardi. In drugih užitkov. Dober avto ".
'57 Adventurer coupe ohraniti znatno cenovno prednost preko 300-C, ki stane 932 $ več, in rag-top je bil 1087 $ manj kot črka-series kabriolet. Nov styling pomagal povečati prodajo DESOTO za več kot devet odstotkov, na 117,514. Avanturista storil njen del, skoraj podvojitev proizvodnje do leta 1950, od katerih je 300 bilo kabrioletov
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1958 DESOTO pustolovec
1958 DeSoto Adventurer imeli izzive premagati. Kupci hitro naučila nekaterih resnih pomanjkljivosti v tej neokusen novi pločevine od DeSotos. Predčasno rjavenje, še posebej okoli žarometov in zunanje plošče, mučile vse '57 Chrysler naredi. Nekateri avtomobili utrpela torzija-bar odpoved, ki je levo sprednje konce povešanje. Voda ušli skozi sprednja vrata obložne plošče, in na modelih, kot je pustolovec, zadaj odbijač izpušni trgi spali in olupljen okoliških krom.
Med zunanjimi spremembami za 1958 DeSotoAdventurer bilo nekoliko spremenjeno grilleand sidesweep.
Takšne težave, poleg recesije gospodarstva, prispevali k Chrysler upad prodaje za '58, DeSoto zajela več kot pol do 49,445. Tržna midprice skrčil, in DeSoto je dodatno stisnemo z novo visoko-buck-ceno Dodges in cenejšim Chryslers.
'58 Adventurer priklonil januarja 5. Njegova maska je nekoliko spremenila, stranska sweep zdaj brskali up zadaj rep-fin in vključila anodiziranega aluminija trikotnik, in izpušne odprtine so stisnjeno.
Sprememba je bila bolj drastične pod kožo. Kompleksne hemi motorji so bili nenadoma draga ekstravagance, tako Chrysler začel prehod na cenejše wedgehead V-8s - čeprav je paradni konj Chrysler 300-D ohranila hemi
'58 Adventurer deliti z Firedome in Fireflite modelom. 361-cid klin, da je lažje, da prižge in tehtal 60 kilogramov manj od hemi. V standardni obliki, je imel dual-quad
